6日凌晨5时28分，

盐通高铁如皋段跨355省道特大桥打下第一桩，

标志着盐通铁路如皋段正式开工！

盐通铁路全线高架，高架承台基础桩采用反循环施工法，桩深50米、桩径1米。

盐通铁路为客运专线，双线线路、设计标准时速350公里/小时，正线长156.665公里，沿途设盐城、大丰、东台、海安、如皋南、南通西6处客站。其中，如皋境内长38.4公里，线路占南通段长度的48.7%，占全线总长度的24.5%。工程项目总投资248.4亿。

Q

为什么要建设盐通铁路？

深入实施长江经济带发展战略，加快构建沿海高速铁路通道，促进苏北地区经济发展。

Q

盐通铁路对如皋有什么样的意义？

我市将依靠如皋南站快速接入沿海发展大通道，真正进入上海1小时经济圈。（见下图）

盐通铁路如皋段搬迁工作动员大会于4月8日召开，搬迁工作正式开始，同时施工单位于4月下旬进场。搬迁评估工作于5月初正式展开，全线17个搬迁推进工作大组、12家评估单位总计近350人工作在一线。

盐通铁路如皋段搬迁指挥部加快工作节奏、优化工作举措、主动靠前服务、落实工作责任，全面加快盐通铁路征地搬迁与建设服务保障工作，确保中国铁路总公司和江苏省人民政府提出的“盐通铁路2020年与沪通铁路同步建成”的目标按时实现。

信息来源｜如皋交通

如皋市海阳南路55号（市政府东侧）