7月9日，广州铁路（集团）公司在海口召开现场办公会，动员设计、建设、施工、监理等单位进一步优化施工组织，全力以赴，加快新建海南西环铁路建设。
新建海南西环铁路北起既有海口站，南至既有三亚站，正线全长345公里，为双线Ⅰ级电气化客货共线铁路，设计时速200公里，设16个车站。
记者了解到，新建海南西环铁路正线轨道已于6月30日全线铺通，并以时速70公里通行施工轨道车；隧道已全部贯通，路基和桥梁主体工程基本完成，沿线接触网支柱基本安装完毕，新建站房正在抓紧建设。
广铁集团工务、电务、供电、房建、车务等单位组织专门技术力量，全面提前介入，全过程参与和监督建设，在介入过程中及时发现和解决安全质量问题。该集团提前设置接管新建海南西环铁路运营的生产组织机构，组织好人员调配和培训，确保人员定员及素质达标。
参与建设的各施工单位进一步强化路材路料运输安全控制，严格落实加固安全和防溜安全措施，加强邻近既有线施工安全控制；提前预想，全面布控，做好防洪、防台风工作；强化协同作战，站前与站后工程、建设与运输、施工与设备各单位密切配合，确保工程质量安全优质。
