轨道电路作业故障是自动闭塞和电气集中功能失效的主要原因之一。仅根据库尔斯克磁力异常区一个区域内信号与通讯车间一年的统计资料, 由于站场和固定线路上焊接式或者插塞式连接的断线, 有记录的轨道电路作业故障就超过1300次 。
露天矿铁路线上每年安装由工务人员制造的插塞式连接件约千余件。这种连接件是一段段软铜线, 用钢插销插在钢轨端部的22mm的孔眼中。由于缺乏铜线, 制造连接件出现了困难, 同时在钢轨上钻孔, 作业很费力, 因为标准型钢轨钻孔机要用卡具固定在轨底上, 而在冬季, 当在轨枕格中的道碴冻结时, 在钢轨下挖出为安装钻孔机的空间就很困难。同样在轨枕上钻孔是不可能的, 这就往往不得不要在距接头相当远的距离进行钻孔作业。由于安装电动钻孔机很费力, 劳动生产率显著降低。此外, 在钉入或拔出道钉时, 插塞式连接有碍于修路工人作业。
