制冷系统中润滑油的存在对压缩机、蒸发器、毛细管等部件以及整机性能有着重要的影响，其主要原因在于制冷剂/润滑油的热物理性质与纯制冷剂明显不同，而单纯基于制冷剂的制冷系统设计也将与实际情况产生较大偏差。为解决这一问题以满足新型高效制冷系统优化设计的需要，本项目拟开展基于制冷剂/润滑油的互溶性、气液相平衡、粘度、导热系数、表面张力等热物理性质的实验和模型研究，主要的工作包括：传统的HFCs、HCs制冷剂与MO、POE、PAG润滑油的混合物热物性研究；新型的DME作为制冷剂的润滑油选择及DME/润滑油热物性研究；纳米材料对制冷剂/润滑油热物性影响的研究；制冷剂/润滑油的热物性模型研究。预计本项目的研究可为采用环保制冷剂的制冷系统优化设计提供准确和合理的制冷剂/润滑油基础物性数据；也为新型制冷工质的开发、纳米材料在制冷工质替代中的应用及制冷系统中润滑油的合成选取提供理论依据。
