4.1　总体要求

除了本标准另有规定外，公共交通型自动扶梯应满足GB 16899-2011及GB/Z 31822-2015的要求。

4.2　选型

业主和制造商之间应就用途、使用时间、载荷条件、所适用的公共交通系统设计规范等方面内容进行协商，合理选择自动扶梯的类型和主要参数。

在公共交通系统中应采用公共交通型自动扶梯。

4.3　参数

4.3.1　倾斜角

公共交通型自动扶梯的倾斜角不应大于30°。

4.3.2　名义宽度

名义宽度应不小于1000mm，特殊情况（如建筑物限制）除外。

4.3.3　名义速度

a)　名义速度宜不小于0.5m/s，应不大于0.65m/s。

b)　火车站、汽车站、机场的自动扶梯名义速度宜为0.5m/s。

4.3.4　曲率半径

从倾斜区段到上水平区段过渡的曲率半径应不小于1.5m。

4.3.5　最大输送能力

最大输送能力应按GB 16899-2011的表H.1确定。

4.4　结构

4.4.1　检修盖板和楼层板

在检修盖板和楼层板上垂直施加5000N/m2的均匀分布力，其弹性变形不应大于4mm，且应无永久变形（可给定允差值）。

检修盖板和楼层板踏面的防滑等级应至少为GB16899-2011的附录J规定的R10级。

4.3.2桁架

应满足以下要求：

a) 根据5000N/m2的载荷计算或实测的最大挠度不应大于支承距离的1/1000。

b) 应有较好的抗蚀能力，表面如采用热镀锌处理时涂层应平均不小于80μm。

c) 如运输和现场安装要求对桁架进行分段，应考虑合理分段，保证顺利运输和安装，分段接口应采用刚性连接，保证有足够的强度，接口处应能防漏油。

4.4.2　主机固定

主机与桁架之间的固定应满足以下要求：

a)　主机底座与桁架底板应可靠固定，不应采用T型螺栓。应有有效的防松动装置并方便检查和维修。

b)　应采取可靠的有效措施（如加装挡块和顶杆），在主机调整就位后，防止主机移位和倾覆。