板材无模多点成形设备可应用于飞机、

成形压力机航天器、各种车辆、轮船、舰艇、医学工程、压力容器、建筑装潢城市雕塑等领域。目前，已应用领域如下

（1）列车流线型车头覆盖件成形

长春轨道客车股份有限公司使用无模多点成形系统生产出44种成形难度大的高速列车车头覆盖件，节省了巨额模具费用；按原工艺方案生产新车型的模具需6～8个月时间，采用多点成形技术后，仅用几天的时间就完成了一台新型高速列车车头覆盖件的成形，大大缩短了新产品的开发周期，提高了成形效率与成形质量；同时，显著地降低了工人的劳动强度，改善了工作环境。

唐山机车车辆厂定制的多点成形系统也已通过验收，即将投入300公里动车组的生产中。

（2）钛合金板成形

我国新一代潜艇的外板用钛合金材料，成形后的回弹极大，用传统的方法很难成形；采用多点成形设备较好地解决了钛合金成形问题。洛阳725所已利用该设备加工了数件潜艇钛合金外板，缩短了生产周期。

（3）医学工程中的钛网板塑形

在医学工程中，人脑受损伤后，颅骨缺损部位需要植入钛网板进行修补。采用多点成形技术，很好地解决了钛板塑形问题。这项技术首先根据CT断层照片完成颅骨修补部位的三维重建，然后进行修复体的数字设计、模拟装配、优化工艺参数，最后将设计好的修复体数据直接传输到无模多点成形设备上制造出修复体。目前，北京天坛医院，天津环湖医院，天津第一中心医院，吉林大学一院、二院、三院、四院，长春市中心医院，中日联谊医院，哈医大一院、黑龙江省医院、云南德宏州医院、青岛四零一医院等已成功用于200多例临床手术。

（4）建筑装饰件成形

（5）2008年北京奥运会国家体育馆（鸟巢工程）中的弯扭板件

世人瞩目的2008年北京奥运会国家主体场馆——鸟巢工程，被专家们认为“在世界建筑设计史上具有开创性的意义”。但在具体施工方面，面临三大世界技术难题。第一大难题就是鸟巢工程中大量的钢结构部件需要三维曲面成形，而目前在世界上还没有类似鸟巢这种形状的钢结构建筑。鸟巢场馆承建方经过调研与考察我们的多点成形技术与设备，并通过两次工艺试验，认为多点成形设备很容易解决这个难题，于是与公司签订了SM150型多点成形设备的制造合同。目前该设备已交付使用，加工的钢板弯扭结构件符合工艺要求，令用户十分满意。

（6）压力容器封头件成形

（7）薄板件、大曲率件及特殊形状样件成形

无模多点成形技术还解决了利用柔性压边装置实现薄板多点成形的技术难题，成形出了多种曲率大、形状复杂，厚度仅为0.5毫米的薄板件，同时实现了大变形量下的无缺陷成形，获得使用模具很难实现的大曲率马鞍形工件，而且加工出总扭曲角度超过360度的扭曲形样件。