造价通

反馈
取消

热门搜词

造价通

取消 发送 反馈意见

燃料调节装置液控式高温燃料流量调节阀主阀结构

2022/07/15213 作者:佚名
导读:液控式高温燃料流量调节阀的阀口为拉瓦尔喷管结构形式。拉瓦尔管的结构主要包括入口、稳定段、收缩段、喉部和扩张段。由于技术要求对主阀结构大小以及压力损失的限制,将进气口安排在近出口端,这样可以有效的减少压力损失,同时两个进气口对称布置,不仅保证了大流量的过流能力,而且可以改善阀体受热与应力分布不均匀的状况。由于把进气口放置在近出口端,因此该拉瓦尔管几乎没有了稳定段,会略有来流不稳定的问题。收缩段的目的

液控式高温燃料流量调节阀的阀口为拉瓦尔喷管结构形式。拉瓦尔管的结构主要包括入口、稳定段、收缩段、喉部和扩张段。由于技术要求对主阀结构大小以及压力损失的限制,将进气口安排在近出口端,这样可以有效的减少压力损失,同时两个进气口对称布置,不仅保证了大流量的过流能力,而且可以改善阀体受热与应力分布不均匀的状况。由于把进气口放置在近出口端,因此该拉瓦尔管几乎没有了稳定段,会略有来流不稳定的问题。收缩段的目的加速气体并要保证出口气流稳定,因此应尽量短,但又不能太短。扩张段为了避免严重激波的出现,半顶角角度不应过大,而角度太小,压力损失又比较严重,因此在本阀中半顶角选为5°,同时扩张段尽量保证一定的长度是为了更好的恢复压力,以满足出口处对气体压力的需求。波纹管在本阀中主要起密封作用,阀芯伸出杆的直径与波纹管内径几乎相等,起到一定的径向固定的作用,防止阀芯在运动过程中受力不均匀而侧弯。

*文章为作者独立观点,不代表造价通立场,除来源是“造价通”外。
关注微信公众号造价通(zjtcn_Largedata),获取建设行业第一手资讯

热门推荐

相关阅读