主配压阀主要由阀套和阀芯构成，其中阀套上设有油口。阀芯将油口完全封闭，液压系统间油路截止，接力器和导水机构保持不动；阀芯由中位向下移动时，压力油进入深色区域，接力器关闭，导水机构开度减小；阀芯由中位向上移动时，压力油进入浅色区域，接力器开启，导水机构开度增大。故可通过阀芯的移动来控制油口的开口面积，以控制接力器的开启或关闭及运动速度。

通常会在主配压阀开腔与接力器间设置分段关闭装置，分段关闭装置串接于主配压阀与接力器间。快速关机时，分段关闭装置退出，主配压阀置于最快关机态，导叶开度从全开位置至拐点段，仅依靠主配压阀控制接力器快速关闭；缓慢关机时，再将分段关闭装置投入，在系统中形成节流，控制接力器缓慢关闭。

水电站调速器主配压阀与分段关闭装置采用两个独立部件，该方案具有以下缺点：成本的增加，现有的分段关闭装置采用独立装置，造成加工与安装成本的增加；现场所需安装空间大，布置困难；在分段关闭装置油口存在一定的压力降，造成系统中压力损失。故行业内急需一种具有分段关闭功能的主配压阀，以方便安装、降低系统压降。