2014年11月，交通运输部安全与质量监督管理司（下简称部安质司）在对现行《办法》实施情况组织调查评估的基础上，对《办法》修订工作确定了四项原则：一是依法监管。以贯彻法律法规为主，兼顾行业监管需求，运用市场机制，完善行业施工安全监管制度体系的顶层设计，做到主要条款必须“与法有据”。二是准确定位。以落实责任为主线，重点解决从业单位“做什么”，监管部门“怎么管”的问题。分类梳理从业单位主体责任、界定交通行业层级监管职责定位，规范监督检查程序、手段、方式，实现履职尽责。三是创新管理。遵循系统工程思维，以问题和目标为导向，强化风险分级防控和隐患排查治理双重预防体系建设，加强项目安全生产条件核查和监管，完善事前预防、事中监管、事后处罚的全过程、闭合性监管体系。四是科学合理。以局部修订方式为主，补充细化制度措施，加大处罚力度，增强政策操作性，贯穿“管用、有效、简明”的原则，推行依法治安、科学监管。

2014年12月23日安质司审议通过了《办法》修订大纲。2015年4月到2016年4月，安质司通过开展问卷调查、组织专家研讨、定向征求意见等方式，多次征求地方交通运输管理部门、从业单位及人员、行业内专家学者的意见，经过多次集中研究完善，形成了修订草案，并就修订草案再次征求了地方交通运输管理部门的意见。 2016年8月25到9月24日，在部网站和国务院法制办网站上进行为期一个月的公开征求意见。在《办法》修订过程中，共收到反馈1200条意见，大部分意见建议都已采纳或部分采纳。2017年5月3日，戴东昌副部长主持召开了专题会议进行研究。5月19日，李小鹏部长、何建中副部长专门听取了部法制司和安质司关于有关情况的汇报，6月7日《办法》经第九次部务会审议通过。

现行《办法》章节结构（共五章、44个条款），新《办法》章节结构略有调整，共六章、59个条款，包括第一章总则，共10个条款，第二章安全生产条件，共16个条款，第三章安全生产责任，共17个条款，第四章监督管理，共10个条款，第五章罚则，共4个条款，第六章附则2个条款。其中，第五章为新增章节，根据法律法规等规定，将行业具备操作条件的行政处罚事项明晰化，便于各地执行；第四章改名为监督管理，其他章节名称未修改。《办法》章节名称与新《安全生产法》保持一致性。 2100433B