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京津城际铁路电气化工程
2007年12月12日16时，我国首条时速达350公里的高速铁路客运专线———京津城际铁路第一条接触网导线成功架设，标志着该铁路电气化工程架线施工全面展开。
京津城际铁路电气化工程引进德国高速铁路技术，采用镀锌H型钢柱、无拉线锚柱等先进施工工艺、设备。
导线平直度误差低于±0.05毫米，远远高于国际质量标准的技术水平,为高质量建成京津城际高速铁路奠定了基础。该路将于北京奥运会前投入使用.
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