已为拟建的充电站规划了两种模式。一种是在纯电动汽车驶入充电站后，由专业的充电机对汽车电池进行充电，就像到加油站为汽车加油一样。不过，这种模式的缺点是充电时间较长，车主需要在充电站内长时间等候。另外一种模式则是当纯电动汽车驶入充电站后，工作人员将车内的充电电池拆除下来，直接更换上充电站内的新电池。但是如果采用这种模式，充电站内就需要储备大量的电池。
下一步，将考虑在五环路内组建小范围行驶的纯电动出租车队，并为这些出租车设立专门的充电站，试点成功后再向普通乘用车推广，最终在北京建立起一批纯电动汽车和混合动力汽车的充电站。由于北京城区内的地价较高，不太可能占用大量的土地在北京新建大批电动汽车的充电站。因此有可能会对一部分现有的汽油加油站进行改造，在汽油加油站内单独辟出一部分地方建成电动汽车的充电站。
