车辙是沥青路面主要的病害形式之一。国内外道路工作者对沥青混合料抗永久变形性能方面的研究多局限在宏观上探讨沥青混合料在高温、荷载作用下的变形特性，本课题拟深入到沥青混合料内部，从沥青混合料的细观结构入手，研究集料与沥青的空间分布，以及此空间结构在高温荷载作用下发生了如何的变化，而导致了宏观上沥青混合料永久变形的产生与发展。本课题首先结合数码相机和CT断层扫技术再现沥青与集料的空间分布，建立基于二维几何特征的沥青混合料空间结构重构方法；继而采用离散元方法虚拟沥青混合料永久变形试验，并配合CT扫描研究荷载作用下沥青混合料空间结构的变形发展；最后，结合试验与数值计算结果，研究沥青混合料抗永久变形性能与其细观结构间的联系，从而更好的理解沥青混合料永久变形发生机理，为改善沥青混合料高温稳定性能，解决沥青路面车辙病害服务。
