大伸缩比/高展开度伸缩机构的创新设计是国际机构学研究的前沿课题，具有广泛的工程应用前景。本项目面向航空子午线轮胎成型装备自主创新需求，以拓扑/变胞机构学为主要工具，研究一类结构紧凑、大伸缩比、高刚度伸缩机构的设计理论与方法。拟从组成机构的基本伸缩单元的构型优选及组合方式出发，通过揭示基本伸缩单元的拓扑构型与整个机构伸缩性能的映射关系，提出适于这类机构基本伸缩单元构型优选、性能评价及尺度综合的理论与方法，形成整个机构的数字化设计流程，并用于指导一种具有自主知识产权的航空子午线轮胎成型鼓原型样机开发，进而为我国航空子午线轮胎成型鼓的自主创新提供重要的理论和技术基础。
