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无油压缩机中途可加脂的结构

2022/07/1699 作者:佚名
导读:全无油压缩机曲轴箱为干式结构,其连杆大、小孔、曲轴前后主轴承一般均采用双端口密封的含脂球轴承。由于在运行中,无润滑油与压缩气源接触,因此排出的气体绝不含油气,故深受用户的欢迎。但密封于轴承内的润滑脂会在长期的运转中由于温度升高而使油脂发生蒸发和氧化分解,脂中的稠化剂也会变质而失去稠化效果。由于脂性能的改变,使用效果急剧下降,如不及时添加新油将会直接损坏轴承甚至机器。另外润滑脂也有一定的工作期限,再

全无油压缩机曲轴箱为干式结构,其连杆大、小孔、曲轴前后主轴承一般均采用双端口密封的含脂球轴承。由于在运行中,无润滑油与压缩气源接触,因此排出的气体绝不含油气,故深受用户的欢迎。但密封于轴承内的润滑脂会在长期的运转中由于温度升高而使油脂发生蒸发和氧化分解,脂中的稠化剂也会变质而失去稠化效果。由于脂性能的改变,使用效果急剧下降,如不及时添加新油将会直接损坏轴承甚至机器。另外润滑脂也有一定的工作期限,再加运转条件恶劣,这都将影响脂的使用寿命。故机器在使用一段时间后,都应考虑给轴承添加新脂。

由于全无油润滑压缩机结构的特殊性,用户在使用一段时间后,想按照使用要求来添加新脂却是一桩非常困难的事。因为结构的原因,必须将机器中许多零件拆下,有些还应有专用工具。用户如不经过学习或具有一定的专业知识,这添脂工作是有困难的。

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