机场刚性道面的力学行为和使用寿命对疲劳应力水平十分敏感。新一代大型飞机的复杂起落架构型和荷载强化了对道面的动力作用，道面不平整度的激振效应增强了道面的动力响应，从而使现有基于静力学的刚性道面结构设计与评价方法面临挑战，其改进的基础则是对道面动力行为的准确掌握和科学表达。项目依托浦东国际机场四跑道工程，研发不停航条件下道面结构动力响应综合感知系统，现场感知不同条件下刚性道面真实的力学响应量。运用虚拟样机技术构建高精度飞机整机仿真模型，以提取作用于道面的动态荷载激励函数；进一步考虑道面接缝条件和地基阻尼特性，建立并利用现场感知数据验证刚性道面结构动力分析三维数值模型；系统模拟典型刚性道面结构对各种飞机作用的力学响应，揭示机场刚性道面结构动力行为的特征和规律。面向道面结构设计、评价与寿命预估，提出道面结构动力行为的多模态表达方式与参数。从而为构建刚性道面结构设计与评价新方法提供理论和数据。
