复合道面的力学行为和使用寿命对层间性状非常敏感。飞机加减速、转弯和掉头产生的显著水平力，加剧了层间性状的非线性及其对道面的影响。沥青面层和水泥混凝土板的层间是复合道面中的最薄弱环节，受荷载、环境、结构、材料、工艺等的影响，行为复杂。传统结构分析中简单的层间状态假定与实际不符，易导致结构设计与评价失效，其改进的核心是掌握层间力学性状和演变规律。本项目围绕复合道面中沥青面层与混凝土板的层间问题，以沥青粘结类处理为重点，研发层间力学性状多尺度试验方法和精细化模拟技术；系统分析复合道面层间对飞机作用的力学响应，明确温度等外部因素的影响程度，全面揭示层间力学性状的非线性特征；试验分析重复荷载和冻融循环作用下的层间力学性能与状态，揭示层间性状随荷载累积和环境变化的演变规律；面向结构设计、评价与寿命预估，提出复合道面层间力学性状的表征模型和演变方程。从而为构建复合道面结构设计与评价新方法提供理论和数据。
