1 编写机械振动计算程序的一般步骤 1
1.1 明确编写程序的目的和了解清楚相关的计算公式、物理量纲 1
1.2 在简单的界面上用BASIC编写计算程序并完成调试 2
1.3 设计一个较为完备的用户界面 4
1.4 用BASIC编写各过程代码指令 5
1.5 运行、调试、保存 5
2 机械振动计算程序常用的简化界面 7
2.1 下拉式菜单 8
2.2 RichTextBox控件 9
2.3 弹出式菜单 9
2.4 简化界面——数值计算程序常用的用户界面 12
3 机械振动计算编程常用的用户界面 13
3.1 机械振动计算编程的重要性 13
3.2 机械振动计算程序常用的用户界面的重要工具——通用对话框 13
3.3 通用对话框的基本属性与显示通用对话框的方法 15
3.4 具有保存计算结果功能的简化界面的程序 20
4 在常用界面上用瑞利法求螺旋桨轴扭转振动固有频率 24
4.1 用瑞利法求螺旋桨轴扭转振动固有频率简介 24
4.2 建立常用界面并编制用瑞利法求螺旋桨轴扭转振动固有频率的计算程序 25
4.3 程序运行结果分析 27
5 在参数化界面上用瑞利法求螺旋桨轴扭转振动固有频率 29
5.1 编制参数化界面的频率计算程序 29
5.2 参数化界面源程序生成应用程序 33
5.3 生成的执行文件.exe文件中的帮助系统和纠错系统 34
5.4 编制数值计算程序的一些要点 38
5.5 将应用程序编译成.exe可执行文件的有关问题 39
6 用重弦法计算螺旋桨轴扭转振动固有频率 40
6.1 瑞利法和重弦法的简介 40
6.2 用重弦法求螺旋桨轴扭转振动固有频率计算程序的编制 44
6.3 程序运行结果及分析 46
7 单缸发动机垂直激振力的计算及用Excel、MATLAB绘制激振力曲线 48
7.1 单缸发动机垂直激振力计算的介绍 48
7.2 对单缸发动机的垂直激振力计算的程序编制 49
7.3 程序运行结果及分析 51
7.4 用Excel绘制激振力曲线图 52
7.5 用MATLAB绘制激振力曲线图 54
7.6 编制已知最大的垂直振动瞬间位移值求该柴油机试验台架刚度的计算程序 55
7.7 程序运行结果及分析 56
8 单缸发动机对支承作用力的计算 59
8.1 单缸发动机对支承作用力的计算 59
8.2 柴油单缸机对支承的作用力计算程序的编制 59
8.3 程序运行结果及分析 62
8.4 用Excel绘制左支承所受作用力曲线图 63
9 用欧拉、瑞利等四种公式计算两种型材长短梁的固有频率 66
9.1 概述 66
9.2 用欧拉、瑞利等四种公式计算两种型材长短梁前10阶的固有频率 66
9.3 梁的固有频率计算程序的编制 67
9.4 程序计算的结果及分析 70
10 计算和改变固有频率及放大因数使装置远避共振改善安全可靠性 72
10.1 无阻尼受迫振动中的共振 72
10.2 通过举例说明用改变固有频率及频率放大因数，使装置远避共振改善安全可靠性 74
10.3 编制计算和改变发电机组连接轴的固有频率及放大因数，使装置远避共振改善可靠性
程序 75
10.4 程序计算的结果及分析 78
11 三个不同的隔振系数作对比的风机隔振计算 80
11.1 关于汽车厂油漆线上的通风机 80
11.2 编制风机隔振计算的程序 81
11.3 程序计算的结果及分析 83
12 用霍尔寿法求多缸发动机扭转振动固有频率 84
12.1 用三质量扭振公式求多缸发动机曲轴扭转振动一、二阶固有频率初值 84
12.2 编制用三质量扭振公式求一、二阶固有频率初值 85
12.3 程序计算的结果及分析 87
12.4 举例说明霍尔寿法如何求多缸发动机扭转振动固有频率 87
12.5 编制用霍尔寿法求多缸发动机扭转振动固有频率的计算程序 89
12.6 程序计算的结果及分析 92
13 已知发动机固有频率求多缸发动机临界转速及固有振型 94
13.1 多缸发动机的临界转速 94
13.2 编制求多缸发动机临界转速的计算程序 95
13.3 程序运行结果及分析 97
13.4 三质量扭振系统的固有振型 98
13.5 编制计算三质量扭振系统的固有振型的程序 99
13.6 程序运行结果及分析 102
13.7 在Excel上作振型图 102
14 用电磁激振器的计算来说明其参数对系统受迫振动的影响 104
14.1 受迫振动的稳态振动 104
14.2 用电磁激振器的计算来说明其参数对系统受迫振动的影响 105
14.3 编制电磁激振器的计算程序 106
14.4 程序计算的结果及分析 108
15 用迭代法对超声波振动加工变幅杆的优化设计 110
15.1 超声波加工变幅杆的介绍 110
15.2 用迭代法对超声加工变幅杆(带中孔)的优化设计的程序编制 112
15.3 对超声加工圆锥形变幅杆(带中孔)优化的计算结果及分析 114
16 汽车钢板弹簧的威布尔分布分析 116
16.1 汽车钢板弹簧的威布尔分布分析 116
16.2 威布尔分布分析零部件可靠性的程序编制 121
16.3 程序运行结果及分析 125
16.4 威布尔分析置信检验 126
17 用MATLAB作弹性梁挠度计算 129
17.1 弹性梁的柔度计算 129
17.2 弹性梁的柔度计算的程序编制 129
17.3 程序运行结果及分析 132
17.4 简支梁多处加载，而后产生的综合变形（挠度）的计算的程序编制 132
18 汽车离合器减振器扭转刚度计算及用MATLAB绘制扭转刚度曲线 135
18.1 汽车离合器扭转减振器的设计计算和基本参数选择 135
18.2 编制计算汽车离合器从动盘减振器性能的程序 139
18.3 计算结果及分析 148
18.4 从动盘减振器性能曲线绘制的MATLAB程序的编制及运行 149
18.5 几个常用平台绘制性能曲线的比较 152
19 力传递率与固频激频比的关系 153
19.1 振动控制中的振动的隔绝 153
19.2 编制力传递率与固频激频比的函数关系的计算程序 154
19.3 计算结果及分析 155
19.4 采用MATLAB作出力传递率与固有频率激振频率比的关系曲线图 156
20 机组的固有频率与减振器静态下沉度的关系 158
20.1 关于机组的固有频率与减振器静态下沉度的关系 158
20.2 编制固有频率与减振器静态下沉度函数关系的计算程序 158
20.3 计算结果及分析 160
20.4 采用MATLAB作出固有频率与下沉度关系曲线图 160
20.5 采用MATLAB作出具有对数坐标的固有频率与下沉度关系曲线图 161
21 有阻尼单自由度系统受迫振动简谐激振的响应 162
21.1 有阻尼单自由度系统受迫振动简谐激振的响应 162
21.2 编制绘出阻尼比0、0.15、0.25、0.5、0.75频幅响应曲线的MATLAB程序 163
21.3 对阻尼比0、0.15、0.25、0.5、0.75的单自由度幅频响应曲线图的分析 165
22 某无阻尼二自由度系统振动的分析计算 166
22.1 某无阻尼二自由度系统 166
22.2 编制计算某无阻尼二自由度系统的MATLAB程序 167
22.3 计算及结果分析 167
23 某二自由度系统的机械振动的矩阵计算和绘制振动波形 169
23.1 二自由度系统的机械振动 169
23.2 根据上面的模型写出MATLAB程序 170
23.3 程序运行结果 171
24 某无阻尼三自由度系统振动的分析计算 173
24.1 某无阻尼三自由度系统 173
24.2 编制计算某无阻尼三自由度系统的MATLAB程序 173
24.3 计算及结果分析 174
附录 176
附录1 用Simulink对任意激振响应的运动仿真 176
f1.1 任意激振的响应 176
f1.2 建立系统的数学模型 177
f1.3 用simulink创建模型 178
f1.4 用积分模块建立带阻尼的任意激振响应的运动仿真模块组 179
f1.5 模块参数设置 179
f1.6 仿真运行结果 180
附录2 用Simulink对某轿车悬架系统的建模和控制仿真 180
f2.1 轿车被动悬架的建模 180
f2.2 轿车主动悬架的建模 183
f2.3 脉冲响应 187
f2.4 悬架系统对比分析及评价 189
附录3 实训编程语言索引 189
参考文献 191
