第1章 绪论

1．1 江苏省高速公路沥青路面发展概况

1．2 江苏省高速公路沥青路面技术发展历程

第2章 江苏省高速公路沥青路面结构

2．1 半刚性基层沥青路面结构

2．1．1 江苏省半刚性基层沥青路面结构发展概述

2．1．2 结构层合理类型

2．1．3 结构层厚度选择

2．1．4 黏结层结构

2．2 柔性基层沥青路面结构

2．3 江苏省高速公路沥青路面典型结构

第3章 江苏省高速公路沥青路面原材料与混合料控制体系

3．1 原材料指标体系

3．1．1 沥青指标体系

3．1．2 集料指标体系

3．2 混合料设计方法体系

3．2．1 沥青混合料设计方法的发展和优化

3．2．2 基层水泥稳定碎石设计方法的发展和优化

3．2．3 江苏省高速公路沥青路面混合料选择

第4章 江苏省高速公路沥青路面施工技术

4．1 施工准备

4．1．1 概述

4．1．2 技术准备

4．1．3 施工机械准备

4．1．4 料场及材料准备

4．1．5 施工现场准备

4．2 水泥稳定碎石基层施工技术

4．2．1 概述

4．2．2 原材料

4．2．3 混合料配合比设计

4．2．4 水泥稳定碎石基层施工

4．3 下封层与黏层

4．3．1 概述

4．3．2 下封层施工

4．3．3 黏层施工

4．4 沥青面层施工技术

4．4．1 概述

4．4．2 材料要求

4．4．3 混合料配合比设计

4．4．4 铺筑试铺段

4．4．5 沥青面层施工

4．4．6 质量管理及检查验收

4．4．7 安全生产与文明施工

4．5 水泥混凝土桥面沥青铺装

4．5．1 概述

4．5．2 桥面板处理

4．5．3 桥面防水层施工

4．5．4 桥面沥青铺装层施工

第5章 江苏省钢桥面铺装技术

5．1 概况

5．1．1 钢桥面铺装技术难点

5．1．2 国外钢桥面铺装研究现状

5．1．3 国内钢桥面铺装研究现状

5．2 环氧沥青钢桥面铺装

5．2．1 概述

5．2．2 关键材料要求

5．2．3 施工工艺

5．2．4 验评标准

5．3 浇筑式沥青钢桥面铺装

5．3．1 概述

5．3．2 关键材料要求

5．3．3 施工工艺

5．3．4 验评标准

5．4 小结

第6章 江苏省绿色公路建设技术及评价体系

6．1 概况

6．1．1 发展历程

6．1．2 概念定义

6．1．3 主要特征

6．2 绿色公路建设技术

6．2．1 能耗减量类技术

6．2．2 耐久性技术

6．2．3 资源循环技术

6．2．4 绿色环保技术

6．3 绿色公路能耗测算与统计

6．3．1 能耗测算模型

6．3．2 能耗统计

6．4 绿色公路评价指标体系

6．4．1 指标体系要求

6．4．2 评价指标体系构建

6．5 小结

第7章 江苏省高速公路沥青路面管理技术

7．1 路面建设精细化施工控制管理体系

7．1．1 概述

7．1．2 施工质量管理体系

7．1．3 参建单位质量管理要求

7．2 施工动态控制

7．2．1 概述

7．2．2 施工动态控制指标选择

7．2．3 施工取样方法

7．2．4 施工动态控制图应用

7．3 沥青路面施工技术规范

7．3．1 概述

7．3．2 沥青路面技术施工技术规范改进情况

7．3．3 沥青路面技术的提升

7．4 沥青路面施工信息化监控技术

7．4．1 概述

7．4．2 沥青质量管控技术

7．4．3 路面施工质量信息监控技术

第8章 结语

8．1 结论

8．2 提高江苏省高速公路沥青路面性能的技术总结

8．2．1 沥青路面结构

8．2．2 沥青混合料类型

8．2．3 沥青路面施工控制技术

8．2．4 沥青路面施工管理技术

8．3 江苏省沥青路面技术对全国沥青路面技术进步的作用

8．3．1 优化级配范围

8．3．2 增加级配选择过程

8．3．3 完善层厚与混合料粒径的关系

8．3．4 沥青混合料关键控制指标计算更加完善合理

参考文献2100433B