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浸水路堤设计原则

2022/07/16123 作者:佚名
导读:1.河滩、滨河路基应避免过多挤压河床和压缩桥长,不得侵入山区河流的河槽。在洪水经常泛滥区域内不应设置路基。河滩路堤的平面布设应使河滩水流顺畅,不宜在河滩范围内设计成折向下游的路堤。滨海路基应选择在海面最短、水深不大、波浪较小、海滩地势较为平坦、地质条件好的地段通过。 2.路堤两侧有较大水头差时,应设置过水建筑。当堤身或地基可能发生管涌潜蚀时,应在低水位一侧边坡下采取设置排水设备、放缓边坡、设护道、

1.河滩、滨河路基应避免过多挤压河床和压缩桥长,不得侵入山区河流的河槽。在洪水经常泛滥区域内不应设置路基。河滩路堤的平面布设应使河滩水流顺畅,不宜在河滩范围内设计成折向下游的路堤。滨海路基应选择在海面最短、水深不大、波浪较小、海滩地势较为平坦、地质条件好的地段通过。

2.路堤两侧有较大水头差时,应设置过水建筑。当堤身或地基可能发生管涌潜蚀时,应在低水位一侧边坡下采取设置排水设备、放缓边坡、设护道、在路堤中心设置防渗墙等防止渗透的加固措施。

3.路堤浸水部分应采用渗水土填筑。在严寒地区,应在浸水侧坡脚外采取挡水埝等措施,防止路基浸水产生冻胀病害。

4.取土坑应远离坡脚或护底石。河滩路堤取土坑应设在下游一侧。

5.浸水路堤应根据浸水深度、水流状况、波浪、基底地层、河道(海岸)地貌等条件选择断面形式和边坡防护加固类型。

6.浸水路堤地基为松软土层、受水浸泡及地下水壅升后形成的松软土层、湿陷性黄土地基、列车振动荷载作用下可能产生液化的饱和粉土、粉细砂地基时,必须进行地基加固处理。

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