空气黏度，又称空气动力黏度，旧称黏性系数。表征空气黏性的一个物理量。是分子自由层碰撞抵制剪切变形的能力。
牛顿经过长期的试验研究，于1686年确定了流体黏性内摩擦定律，指出不同流速的流体层间的摩擦力的大小与流体的动力黏性系数
其中
该定义式指出了动力黏性系数的物理意义:当流体的运动速度梯度为1时，层间单位面积上的黏性摩擦力:就是动力粘性系数。因为它包含了动力学单位，所以也被成为动力粘性系数。动力粘性系数是流体的一种属性，表征流体粘性的大小。动力粘性系数的大小与流体的种类和温度关系密切。流体种类不同则粘性不同;同一种流体的粘性随温度的不同也有很人的差别一般地，液体的粘性随温度升高而降低，气体的粘性随温度升高而增加。
当流体确定为空气时，则表现为空气动力粘度，上述公式依然适用。
