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绿色出行体系建设筹划

2022/07/16219 作者:佚名
导读:一、进一步理顺建设绿色出行体系的体制机制,加强统筹协调 成立由市政府分管领导牵头,有关部门参加的协调工作小组,加强统筹协调,建立规划、投资、建设、管理联动的工作机制,定期召开联席会议,研究解决重点难点问题,加快推进绿色出行体系建设工作;着手研究制定保障绿色出行的地方性法规和相关政策,保障公共交通优先,保障自行车出行、步行方式优先;更新完善相关规划、设计、建设标准规范,与市政交通基础设施及城市建筑规

一、进一步理顺建设绿色出行体系的体制机制,加强统筹协调

成立由市政府分管领导牵头,有关部门参加的协调工作小组,加强统筹协调,建立规划、投资、建设、管理联动的工作机制,定期召开联席会议,研究解决重点难点问题,加快推进绿色出行体系建设工作;着手研究制定保障绿色出行的地方性法规和相关政策,保障公共交通优先,保障自行车出行、步行方式优先;更新完善相关规划、设计、建设标准规范,与市政交通基础设施及城市建筑规划、建设统筹考虑,为绿色出行创造良好的前提条件。

二、增强绿色出行意识,大力倡导绿色出行

党政机关、领导干部带头选择绿色出行方式;广泛宣传“绿色出行”理念,营造良好的社会氛围,深入持久地开展以绿色出行为主题内容的宣传活动,发挥企业、学校、社区的作用,鼓励民间团体、环保组织积极参与,建立绿色出行宣传教育基地和绿色出行志愿者队伍;开展“半小时绿色出行”行动,针对步行、自行车适宜短距离出行的特点,制定鼓励措施,在全市倡导半小时内步行和自行车可到达的出行,选择步行、自行车出行方式;采取行政、经济、技术等综合手段,进一步引导小汽车科学、合理、文明使用;倡导利用电视电话会议、网络办公等现代化技术手段,减少人员流动,减轻交通压力。

三、提高公交服务水平,增强公共交通吸引力

加密轨道交通线网,推进接驳换乘配套设施建设,提高轨道交通安全运营服务水平。加大综合交通枢纽建设力度,改善多方式衔接换乘条件。落实公交场站和路权优先,提高地面公交服务水平。

四、加强规划、建设与管理,改善步行、自行车出行环境

针对步行、自行车出行环境日益恶化的趋势,建议:一是尽快修订完善人行步道、自行车道及停放设施的相关规划设计标准,保障步行、自行车交通的通行条件和足够的自行车安全停放空间;二是加强对侵占人行步道、自行车道行为的管理,严格禁止小汽车乱停乱放、侵占非机动车道和步行道的违章行为,加强执法,还便道于行人,还自行车道于自行车;三是对全市人行步道、自行车道进行全面清查,摸清现状,制定人行步道及过街设施、自行车道及停放设施改善方案,纳入年度疏堵工程,建设一批步行和自行车交通示范街区;四是恢复或新建社区自行车停车设施,并将自行车停放、管理纳入社区的基本公共服务,解决自行车防盗、维修等问题;五是因地制宜发展公共自行车,研究制定鼓励扶持公共自行车发展的政策措施,在轨道交通站点、公交场站、大型社区及旅游景区提供服务良好、可持续运行的公共自行车服务系统,形成“公共自行车 公共交通 公共自行车”的绿色出行模式。

五、加强科技应用,提高绿色出行信息化、智能化水平

要研究建立公交信息化建设投资长效机制,完善公交智能化信息管理体系,科学优化调整公交线网,合理配置公交车辆,优化车型结构,着力推进节能环保型公交车及配套设施建设;整合全市出租汽车预约服务和智能调度系统,降低出租汽车空驶率;采取鼓励措施,扩大高速公路电子收费(ETC)的普及范围;提高交通信息服务水平,与数字电视、移动电视、3G等新媒体的结合,为公众提供实时、便捷、人性化的交通信息服务

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