隧道开挖成洞一段时间之后，围岩出现突发式滞后性破裂而引起围岩涌水突泥的现象时有发生，造成过巨大的伤亡和损失。目前对隧道围岩揭穿性涌水突泥现象研究较多，对围岩特别是裂隙性围岩滞后性破裂引发涌水突泥现象研究很少。本项目拟在广泛收集水利水电、交通和矿业等领域研究资料基础上，采用现场调研与测试、水文与工程地质分析、岩石力学试验、物理及数值模拟和岩体结构力学分析等方法，以典型隧道工程及其监测资料为基础，就高地应力、高地下水压力和爆破扰动作用下，裂隙性隧道围岩滞后性破裂和涌水突泥机理进行研究; 探索高地应力、高地下水压力和爆破扰动作用下，典型隧道围岩岩性及结构、隧道形态及尺寸与裂隙性围岩滞后性破裂特征之间的关系，揭示裂隙性围岩滞后性破裂和涌水突泥机理，为建立基于高地应力、高地下水压力和爆破扰动作用下，裂隙性隧道围岩滞后性破裂判据和涌水突泥危险性评价预测理论和方法奠定基础。
