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进气迟后角简介

2022/07/16672 作者:佚名
导读:进气迟后角,在进气冲程下止点过后,活塞又重新上行一段,进气门才关闭。 从下止点到进气门关闭所对应的曲轴转角称为进气迟后角(或晚关角),又称进气迟闭角或进气滞后角,用β表示,β一般为40°~80°。进气门晚关,是因为活塞到达下止点时,由于进气阻力的影响,气缸内的压力仍低于大气压,且气流还有相当大的惯性,仍能继续进气。下止点过后,随着活塞的上行,气缸内压力逐渐增大,进气气流速度也逐渐减小,至流速等于零

进气迟后角,在进气冲程下止点过后,活塞又重新上行一段,进气门才关闭。

从下止点到进气门关闭所对应的曲轴转角称为进气迟后角(或晚关角),又称进气迟闭角或进气滞后角,用β表示,β一般为40°~80°。进气门晚关,是因为活塞到达下止点时,由于进气阻力的影响,气缸内的压力仍低于大气压,且气流还有相当大的惯性,仍能继续进气。下止点过后,随着活塞的上行,气缸内压力逐渐增大,进气气流速度也逐渐减小,至流速等于零时,进气门便关闭的β角最适宜。若β过大便会将进入气缸内的气体重新又压回进气管。2100433B

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