《钢拱桥卧拼竖提转体施工工法》的应用实例如下：
实例一：广东佛山东平大桥
佛山市东平大桥总长1427.2米，由主桥和两岸引桥组成，跨径组合为6×35 6×35（禅城岸引桥） （43.5 95.5 300 95.5 43.5）（主桥） 2×35 5×35 5×35米（顺德岸引桥），其中主桥长578米，主跨跨径300米，边跨组合跨径95.5米，主桥结构形式为钢筋混凝土连续梁——钢箱拱协作体系系杆拱桥，引桥为五联35米跨径预应力混凝土连续箱梁。该桥位于广东佛山市禅城区南部，跨越东平河，北连禅城区，南接顺德区，连接2006年省运会主会场。该工程于2004年4月开工，采用该工法高效、优质、安全地完成了主体结构的施工，2006年10月竣工交付使用。
实例二：广州丫髻沙大桥
广州丫髻沙大桥的转体施工，采用了液压千斤顶的原理并应用在桥梁竖转、平转施工中。该桥为76米 360米 76米，主跨为中承式钢管混凝土拱桥。其主拱安装采用先竖转后平转的二次转体施工。采用液压同步提升系统，由承载系统（钢绞线和液压提升千斤顶）、传感检测系统、计算机控制系统及液压动力系统组成，每肋布置10台千斤顶，每台千斤顶可提供2000千牛的提升力，张拉速度2.2米/小时，正常竖转时间为12小时。该桥的平转重量为13865吨，采用ZTD自动连续同步张拉系统，千斤顶的行程速度为8米/小时，每岸正常平转时间8~9小时。
实例三：连徐高速公路邳州京杭运河特大桥
邳州京杭运河特大桥主桥为中承式钢管混凝土系杆提篮拱桥，跨径组成为57.5米 235米 57.5米。主拱肋向桥轴中心线倾斜，倾斜角度为80.066°。主拱肋每肋为4-ф850钢管混凝土构件，四根钢管组成平行四边形截面，两主拱肋在主桥中心处净距为16米。拱肋间设置9道横撑联系，每道横撑为空钢管构成的格桁式梁。
京杭运河特大桥主跨235米提篮式拱肋，因桥位地形、桥梁结构本身特点，采用水中支架拼装主拱肋，竖转方法进行施工，即在主桥主跨的正投影直线段内，利用预设支架，完成主拱钢管桁架结构的大节段拼装，然后利用索塔和液压提升系统将完成拼装的半拱钢管桁架，竖转至设计高程，然后实现空中合拢。京杭运河特大桥全桥于1999年7月10日正式开工，2002年10月1日竣工。
