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铁路基建对个股影响

2022/07/16168 作者:佚名
导读:铁路基建其实是工程建筑股的一个重要分歧,无论是海外市场还是A股的以往走势,对工程建筑股的估值一般给予10倍或15倍市盈率,不会再高。因为工程建筑股的净利润率只有2%左右,且对资本的需求量大,对资金成本的敏感度高,因此并不是一个较佳的投资品种,不能给予更高的估值。二是成长性问题。近年来,我国加大了对铁路基建的投资力度,但从中国铁建等相关上市公司的报表来看,订单增速其实并不高,一般在15%至20%。既

铁路基建其实是工程建筑股的一个重要分歧,无论是海外市场还是A股的以往走势,对工程建筑股的估值一般给予10倍或15倍市盈率,不会再高。因为工程建筑股的净利润率只有2%左右,且对资本的需求量大,对资金成本的敏感度高,因此并不是一个较佳的投资品种,不能给予更高的估值。二是成长性问题。近年来,我国加大了对铁路基建的投资力度,但从中国铁建等相关上市公司的报表来看,订单增速其实并不高,一般在15%至20%。既如此,此类个股的未来成长性并不是宜过于期待。更何况,从铁路基建股的海外项目来看,风险较高,高风险、低净利润率,这样的行业能够给予更高的估值吗?反观当前铁路基建股,动态市盈率都已经上升至20倍以上,所以,估值风险加大,将制约着此类个股的后续弹升空间,宜谨慎。 2100433B

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