高速公路建设是促进经济与产业发展的重要手段，高速公路的空间影响效果分析是研究城乡及区域发展差异，减小城乡及区域发展差距，促进城乡及区域均衡发展的重要课题。 本研究运用事前事后比较分析法、空间分析方法和多元回归及面板数据等数量经济方法，以河南省作为研究对象，从城乡与区域发展角度，分别从时间、空间及产业等三个维度探讨高速公路建设对于经济发展的影响。 研究发现，高速公路建设对其所经区域带来明显的影响，高速公路对于促进区域经济及产业发展具有明显的增强效果，主要源于交通条件改善所带来的外部经济效果，但这种外部经济效果会呈非线性型态的递减趋势。 本研究还构建了高速公路影响区域及城乡发展的理论及实证模型，研究发现，高速公路建设所产生的增强效果有时间的滞后性，主要是因为经济及产业发展具有路径依赖性；高速公路网络化对区域及城乡发展的影响是通过可达性变化来实现，高速公路网络化加强了原有的交通枢纽的增长极作用，并形成了高速公路经济圈；高速公路网络化促进了“时空收敛”，“时空收敛”一方面意味着高速公路网络化增强了要素流动的活动范围，加强了区域中心城市在区域中的中心位置，加剧了区域发展的不均衡，另一方面也改变了区域落后地区发展的不利条件，促进了落后地区经济社会的发展。 综合本研究主要研究成果，高速公路建设对城乡发展及区域均衡发展具有重要影响，但这种影响对于不同地区、不同产业来说也具有差异性，因此，在政策制定中，要因地制宜，才能够最大程度地促进城乡统筹发展及区域均衡发展。 2100433B