一、供油量小。

故障分析

1、装配新柱塞的喷油泵在校验时供油量应调高0.5min/100次，如果调整不当：新柱塞工作一段时间后，失效速度比较快。

2、柱塞磨损：柱塞严重磨损的现象是无怠速，高速不降，降速需拉停机手柄，俗称假飞车。

二.无出口压力或压力缺乏

故障原因分析:泵并不能发生压力，它只是输出流量。压力低或无压力，阐明高粘度泵没有吸入液体或走漏严重。

对策：电念头输出功率偏小，高粘度泵排量选得过大或压力调得过高时，也会形成压力缺乏。当然，压力表损坏或压力表撙节孔梗塞时也显现不出压力，此时可换装一个新的压力表搜检。

三、泵内有空气。

原因及解决办法：

1、传动轴油封失效。

2、低压油路有空气。

四.无流量或出液量缺乏

故障分析及解决办法:假如确认泵无流量输出，可能是因为泵装置有误，泵的转向纰谬，或吸入侧（进液口及吸液管道）梗塞，出口止回阀装反或卡死了，也有可能是驱动轴断裂了。 高粘度泵在转速过低时会惹起出液量缺乏，这种现象常常是因为泵的驱动安装打滑或功率缺乏所致。此时应搜检高粘度泵的实践转速，泵与电念头的联接及功率匹配状况等。

五、转速不稳，柴油机抖动。

解决办法：

1、出现反常现象时，应检查喷油器是否失效，然后检查某一缸出油阀座是否松动。

2、柴油中有空气或出油阀失效，怠速过低也可能造成柴油机抖动也可能造成转速不稳。

六、异常振动和噪声

故障原因:因为高粘度泵工作介质的粘度较高，因而轻易发生吸空现象而激发较大的噪声。

七、不供油，喷油器不出油。

解决办法

1、供油压力过低：高压油管拧得过紧，储存一个扭力，当柴油机工作时，温度升高或振动使扭力反弹，出油阀松动，也可造成油压降低。多数情况是由于柱塞严重磨损或输油泵失效，低压油路墙塞，油箱无油等原因造成。

2、喷油压力过低：一般为调整错误或喷孔堵塞。

另外保养工作：

日常保养，每当停机不工作时，将根据输送物料的性质，选用相应的清洗剂，将泵进行有效的清洗，最后还得用清水清洗一遍，确保泵的清洁卫生。