最近，武当山机场航站楼正式开建，设计方案为市民参与评选胜出的“行云流水”，主体工程预计年内可完成。一年后，随着武当山机场建成通航，这个别出心裁的航站楼将让您眼前一亮。
创意：三张名片是灵感之源
像刚柔的太极，像舒缓的波浪，像跳动的音符，像起伏的山峰……图纸上的武当山机场航站楼外观设计，真可谓“行云流水”。
设计方介绍，“仙山、秀水、汽车城”是十堰最值得骄傲的三张名片，闪耀全球。正是这些独特唯美的自然景观和具有代表性的区域性文化，为“行云流水”设计方案的诞生提供了灵感之源。所以，方案的设计主题确定为“行云流水寻仙境，洞天福地有乾坤”。
设计元素融合了“山的重叠感，水的律动感，车的速度感”，加上流体力学原理，这三者共有的曲线动感，有别于传统航站楼常见的静止的屋顶曲线，一个律动的、多维度转换的双层叠合的曲线屋面由此诞生，错落有致，别具一格。
市政府副秘书长、市机场办主任纪道清说，这种行云流水寓意的造型既具有现代航空港的时代特征，又和周边绵延不断的山水环境有机融合，好似仙山秀水之间自然天成的景观。
规模：建筑面积1.5万平方米，5个C类近机位
根据招标文件及可研报告预测，航站楼建设面积约15000平方米（含武当文化展示厅）。 这一规模可满足目标年2030年国内旅客吞吐量160万人次，高峰每小时发送旅客量900人次。远期规划在本期航站区西北侧预留发展用地，建设一座彼此联系而又相对独立的小型国际航站楼，满足目标年2040年开通国际航线的需求。
站坪设计满足目标年2030年站坪布置6个机位。其中，5架C类飞机为近机位，能停靠如波音737，空客319、320、321系列等飞机。
总面积达24150平方米的停车场分布在航站楼四周，分为出租车停车区、贵宾车停车场、社会车停车场、大巴车停车场、员工停车场等，共计484个车位。其中，社会车停车场停车位最多，共296个。
航站楼：最高点24米，功能一应俱全
根据设计，航站楼结构采用钢筋混凝土结构和钢网架结构相结合的形式，结构柱支撑大屋面的骨架采用钢网架结构，屋面檩条和吊顶龙骨采用冷弯方矩管。
航站楼共两层，屋面最高点根据总体规划要求控制为24米，相当于八层楼房的高度。航站楼一层层高6米， 南部区域布置到港厅和出港厅，中央为办票区， 东侧为安检区；北部区域西侧布置到港行李提取厅，东侧布置远机位候机厅。
航站楼二层最高点层高17.95米，北部区域布置到港通廊， 南部区域布置候机厅，设商业服务、文化展示区等服务设施；贵宾室布置在航站楼一、 二层的东侧。航站楼内设置6个办票柜台和1个超规行李托运柜台，2条安检通道，2个问询服务柜台。
建成后，远机位候机厅和近机位候机厅可同时容纳400人候机。
