北车集团大同机车实业公司向瑞士出口变压器油箱

针对jqfp型变压器的油箱端盖渗漏油现象进行了分析,在修复中对油箱端盖的异种金属焊接工艺进行改进,取得了良好效果。

介绍了应用ansys软件对变压器油箱进行强度分析的方法。

分析变压器油箱制造中残余应力产生的原因,通过对比提出有效解决方案—振动时效。

为研究变压器油箱壁中杂散损耗问题，本文以teamproblem21基准族中的p210-b模型为研究对象，采用测量结合仿真的方法对不同电流激励下导磁钢板中的杂散损耗进行测量研究；并且针对原有测量方法未考虑环境温度的影响，引入温度系数对其修正，得到更准确的损耗测量结果。

电力机车牵引变压器运用中由于长期的机械振动和冲击,容易造成油箱体漏油故障。通常的处理方法是将故障变压器返厂修理,修理周期长、费用高,有时甚至由于变压器备品不够,而影响机车的正常使用。经过分析,采用外部补焊加强和内部补焊加强相结合的方法加以修复,取得了较好的效果。

利用混气式喷涂对变压器涂装，克服了高压无气喷涂和空气喷涂中涂料利用率低，涂膜单一、容易产生流挂等缺点，具有明显的优点。作者俞高波、陈世省、陈秀菊等在文中叙述了混气式喷涂的原理及工艺参数，介绍了混气式喷涂在变压器涂装中的喷涂特点，并提出了操作过程中的注意事项。

以实例对变压器油箱结构应力及变形进行了分析。

变压器油箱表面喷漆工艺一直都是沿用传统的手工喷涂面漆的工艺,该工艺使用方便,工效较高,但经过一段时间面漆会粉化和失光。为了提高变压器油箱的外观质量,有的变压器厂家采用静电喷漆、电泳喷漆及粉末喷涂等工艺,但设备的投资较大,工艺复杂,这对一般小型变压器厂家来说一时难以解决。我厂为了解决粉化和失光问题,经过多次的试验,配制成了一种可提高漆膜耐候性和光泽的混合漆,效果比较好。现将混合漆的配方及工艺介绍如下。1.油漆的配方酚醛银粉漆40%,酚醛色漆40%,酚醛清漆20%。银粉漆是一种反光性能比较好的材料,它可以将日光反射掉一部分,但光泽不太好,而各种色漆的反光作用又不如银粉漆,但光泽比较好,再增加20%的

在变压器的油箱上采用屏蔽的措施对于降低变压器杂散损耗，解决变压器油箱局部过热提高变压器效率、改善变压器运行条件有着十分重要的作用。

本文对钳夹式油箱的模型进行了动态测试和计算。测出了前十阶固有频率和振型;并找出了结构的薄弱部位。同时将此结构进行有限元划分,用sap5程序进行了动力计算,所得前十阶固有频率与试验的结果比较一致,有限元模型和试验模型比较接近,从而为油箱的动力设计与计算打下了基础。更多还原

在变压器的油箱上采用屏蔽的措施对于降低变压器杂散损耗,解决变压器油箱局部过热提高变压器效率、改善变压器运行条件有着十分重要的作用。

1.概述变压器是电网安全运行中的重要部件,随着电压等级的不断提高,为了防止漏磁场,降低损耗,防止发热,在设计制造过程中大量采用了隔磁性能良好的低磁钢板。这种钢型号为20mn23al,属于合金钢,为稳定的纯奥氏体组织,有良好的低磁性能,但焊接性能较差。焊接时使用a202奥氏体不

针对变压器油箱吊轴强度和刚度设计中存在着一定的盲目性问题,本文采用solidworks软件建立了油箱吊轴,并利用simulation进行了受力分析,得到了额定工况下吊轴的应力、位移和应变图。在此基础上,对吊轴进行了优化,优化设计后的吊轴材料消耗降低55%,优化设计后吊轴的强度高、刚度好,为变压器的整体优化设计提供了重要依据。

变压器油箱及零部件许多都使用4～12mm的钢板。对于采用这个厚度材料的部位,有的厂家由于种种原因采取不开坡口或无法开坡口而双面焊接,使油箱内外焊缝之间留有间隙。有时这个间隙延伸得很长,而内外焊缝上又各有一个微气孔或其他缺陷渗漏点。

变压器的渗漏油情况的出现是导致油浸式变压器性能下降甚至是使用寿命缩短的一个重要原因。所以防止渗漏油直接关系到变压器运行管理的安全性和生产的经济效益，因而，对于油浸式变压器的油渗漏问题进行分析就有着必要的实际意义。油浸式变压器渗漏油的原因很多，其中最主要的原因是变压器密封结构及密封材料、制造、安装质量及外购组部件等问题。本文所要探讨的就是漫谈油浸式变压器油箱渗漏油的产生以及防止．

文章介绍了小型变压器油箱计算机辅助管理、绘图系统的设计思想及总体结构,对各子系统的技术实现、功能设置作了详细描述,并给出了应用举例。

本文通过油箱模型的撞击试验,对撞击响应作了全面的分析,由试验得到的撞击应变波形曲线和撞击时的动应力值,表明刚性撞击对油箱结构强度影响极大,而有阻尼的弹性撞击对油箱强度的影响较小。因此,必须改善油箱压柱和箱耳的接触状况,才能减小撞击对油箱的影响。

大中型变压器油箱箱沿变形及其和隔膜式全密封系列...

电力变压器通常采用的油浸自冷式、油浸风冷式、强迫油循环等几种冷却方式,hxd1型电力机车主变压器与滤波电抗器共用一个油箱,但两者的冷却方式又存在不同之处,本文对这两者的冷却方式进行分析和对比。

阐述了变压器油箱及附件在焊接过程中常见病、多发病的产生原因,提出了避免焊接常见病、多发病的解决办法和控制措施。

首先分析油浸式电力变压器振动产生机理以及油箱壁发生共振现象原因,对常用油浸式电力变压器的油箱壁结构特点进行了分类,提出了振动测点布置的方法。对1台100kv·a、10kv/0.4kv油浸式变压器油箱表面固有频率进行测试,并对所有测点固有频率特性进行分析,并与变压器空载运行时油箱表面测得的振动信号进行比较,由比较可知当使用振动测量法诊断变压器故障时需考虑油箱壁共振现象的影响。

三、油箱结构设计的参数"七五"期间,我们研制了一个大型电力变压器油箱强度和刚度计算的专用程序stap系统。该系统是在符合上列设计原则的基础上才有应用价值的。系统具有多种功能,主要适合于结构参数已经选定以后,设计人员无需了解有限元方法,系统能向动生成有关的有限元数据,分别对全真空与起吊时强度与变形进行运算,以提供设计人员所需的有关变形与强度的数据。