橡胶沥青混凝土工程性质与吸声特性的研究

橡胶沥青混凝土技术及应用

橡胶沥青混凝土具有很好的高温抗车辙性能、低温抗裂性能,能够很好应对大交通量和重载交通。本文通过分析橡胶沥青混凝土的发展过程、配比设计方法及施工工艺等,介绍了橡胶沥青混凝土的技术性能、配比设计的特点及施工质量控制要点等。

橡胶沥青混凝土具有很好的高温抗车辙性能、低温抗裂性能,能够很好应对大交通量和重载交通。本文通过分析橡胶沥青混凝土的发展过程、配比设计方法及施工工艺等,介绍了橡胶沥青混凝土的技术性能、配比设计的特点及施工质量控制要点等。

结合橡胶沥青路面的优点,从橡胶沥青混凝土的拌制、摊铺和碾压等方面,系统阐述了监理工程师如何开展橡胶沥青混凝土工程的施工质量监理工作,并提出了相应的监理方法,从而确保路面工程质量达到预期的目标。

橡胶沥青混凝土的应用技术研究

该文分析了橡胶沥青的作用机理,从胶结料性质、配合比设计、路用性能指标等角度,对普通沥青混凝土与橡胶沥青混凝土进行了对比。结果表明,使用橡胶沥青混凝土可以显著提高路面的路用性能。文章针对目前国内橡胶沥青混凝土使用中存在的一些问题提出了建议,为橡胶沥青混凝土的应用提供了理论依据。

?1994-2010chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net 　综　　述 文章编号:1009-9441(2009)11-0010-03 橡胶沥青混凝土应用技术研究 □□杨建江　(山西省公路工程监理技术咨询公司,山西太原　030006) 摘　要:介绍了废旧橡胶粉用于道路改性沥青材料的现状, 对橡胶沥青的生产工艺、改性机理、改性效果进行了分析和 总结。在公路工程中应用橡胶粉,不仅能改善沥青混合料的 路用性能,而且具有显著的经济效益和社会效益,应大力推 广。 关键词:橡胶沥青;机理分析;路用性能;应用技术;施工工艺 中图分类号:tu528.42　　　文献标识码:a 引言

1 橡胶（粉）沥青混合料配合比设计 及技术性能分析 1引言 橡胶（粉）沥青混合料作为改性沥青混合料的一种，在混合料配合比设计方法 及路用性能评价上，既有别于重交沥青混合料，也与其他改性沥青（sbs、tla等） 混合料有所差异。在工艺上，橡胶（粉）沥青混合料分干拌法与湿拌法两种。工艺 上的不同导致两者在路用性能上有所差异，而在配合比设计方法上则大致相同。本 专题以大量室内试验为基础，对两种工艺的橡胶（粉）沥青混合料的共性与差异进 行试验分析，并对比于重交沥青与sbs改性沥青混合料。 2配合比设计 橡胶（粉）沥青混合料的配合比设计与一般的沥青混合料有所不同，主要体现 在以下几方面： ①橡胶（粉）沥青混合料采用断级配的矿料配比，以骨架型级配设计为基础； ②橡胶粉在沥青中的反应比较复杂，影响到混合料密度的准确确定，因此这 种混合料的理论密度的确定是配合比设计首先需要解决的问题； ③由

介绍了废旧橡胶粉用于道路改性沥青材料的现状,对橡胶沥青的生产工艺、改性机理、改性效果进行了分析和总结。在公路工程中应用橡胶粉,不仅能改善沥青混合料的路用性能,而且具有显著的经济效益和社会效益,应大力推广。

橡胶沥青混凝土的工程性能和设计简介

随着我国交通事业的发展，对高速公路路面的质量要求越来越高，尤其是对高速公路的路面施工提出了中应做好质量、强度、使用寿命等要求。而从以往的工程实践效果表明，橡胶沥青混凝土的应用在很大程度上满足了高速公路路面施工的要求。这种施工工艺来自废旧轮胎的处理加工，这种方式不仅可以有效地解决了废旧轮胎的处理，而且成为了路面施工的一种新型工艺。橡胶沥青混凝土在路面中的使用，能够提高路面的使用寿命、减轻路面裂缝的发展以及降低成本和噪音等。

通过对江苏宁常高速公路路面面层工程中橡胶沥青混合料施工实例,说明橡胶沥青混合料的设计、生产、施工全过程。

以绥青线为研究对象,阐述了橡胶沥青混凝土的配合比设计和施工。通过绥青线工程实践证明,橡胶沥青混凝土的应用是成功的。可为我市今后其它工程提供一种有意义经验性的参考。

橡胶沥青混凝土的施工工艺 一、橡胶沥青的生产 （1）橡胶沥青的生产 橡胶沥青（以下简称橡胶沥青）生产的关键因素是温度的控制。用于喷洒和用于拌和的橡胶沥青的 生产方法也不存在区别。生产前，基质沥青需加热到204℃～226℃的高温，橡胶沥青胶结料必须在搅 动状态下反应至少45分钟才能达到较为理想的反应效果，反应温度应保持在规定的190℃～218℃。其 间不断监测橡胶沥青的品质（主要是粘度指标），待反应结束后，检验橡胶沥青是否满足有关的技术要 求，如合格则可用于生产或施工，否则，需要重新调整橡胶沥青的配比，进一步加工。 橡胶沥青生产完成后，应将橡胶沥青保温储存，用于储存橡胶沥青和基质沥青的储存罐须有加热和 保温装置，以使储存罐能保持在规定的温度，温度范围一般为190℃～218℃。储存灌还应有搅动装置 搅动橡胶沥青以保持胶粉颗粒良好地分散，否则颗粒就会下沉到罐底或者

根据橡胶沥青的性能特点,介绍橡胶沥青的生产、混合料配比的设计以及断级配混合料路面的施工工艺,通过对橡胶沥青施工中原材料要求、设备配置、施工工艺和质量控制等方面的分析,提出橡胶沥青施工的控制要点,以供参考。

针对旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层会出现反射裂缝这一现实问题,提出了采用橡胶沥青混凝土作为防反射裂缝的施工方法,并以实体工程为依托,从橡胶沥青混凝土的配合比设计、路用性能、施工工艺等方面进行研究和探讨。为橡胶沥青混凝土在\"白改黑\"工程中的应用提供一些参考。

利用废旧橡胶粉对道路沥青进行改性,可解决废旧橡胶粉的处理问题,有利于环保。该文探讨了废旧橡胶粉改性沥青ac16混凝土性能的高温抗车辙性能、抗低温和水稳定性等路用性能。试验结果表明:废旧橡胶粉改性沥青ac16沥青混凝土具有良好的路用性能,是一种值得推广的沥青路面材料。

橡胶沥青作为现代公路广泛应用的方式,在社会的进步上起到了一定的作用,本文根据橡胶沥青的作用与普通沥青混凝土进行了比较,橡胶沥青更能提高公路的性能,在一定程度上为环保事业做出了巨大的贡献。并且针对目前橡胶沥青应用中所存在的问题进行了分析,提出了相关建议。

为了研究橡胶沥青混凝土的路用性能,结合实际工程项目在室内进行了橡胶沥青混凝土的配合比设计及相关性能试验,试验结果表明:橡胶沥青混合料具有较好的高温稳定性,低温抗裂性和水稳定性,能够提高路面的使用性能、延长道路的使用寿命。

以沥青混凝土ac-16为依托,结合橡胶添加工艺的特点,研究了橡胶沥青混土在干掺法施工和湿掺法施工两种施工工艺条件下的抗压回弹模量和劈裂强度值,并通过算例分析了橡胶沥青混凝土减薄沥青面层的原理。结果表明,对于橡胶沥青混凝土而言,不论是那种施工工艺,抗压回弹模量均处于规范给定的普通沥青混凝土参数取值的下限;劈裂强度值较普通沥青混凝土高,以沥青层拉应力为设计指标时,橡胶沥青混凝土可以减薄沥青路面的面层厚度。

. word专业资料 橡胶沥青混凝土的施工工艺 一、橡胶沥青的生产 （1）橡胶沥青的生产 橡胶沥青（以下简称橡胶沥青）生产的关键因素是温度的控制。用于喷洒和 用于拌和的橡胶沥青的生产方法也不存在区别。生产前，基质沥青需加热到 204℃～226℃的高温，橡胶沥青胶结料必须在搅动状态下反应至少45分钟才 能达到较为理想的反应效果，反应温度应保持在规定的190℃～218℃。其间不 断监测橡胶沥青的品质（主要是粘度指标），待反应结束后，检验橡胶沥青是否 满足有关的技术要求，如合格则可用于生产或施工，否则，需要重新调整橡胶沥 青的配比，进一步加工。 橡胶沥青生产完成后，应将橡胶沥青保温储存，用于储存橡胶沥青和基质沥 青的储存罐须有加热和保温装置，以使储存罐能保持在规定的温度，温度范围一 般为190℃～218℃。储存灌还应有搅动装置搅动橡胶沥青以保持胶粉颗粒良好 地分散，

橡胶沥青混凝土是一种改性沥青混凝土,其具有抗高温老化、抗拉伸、弹性大、抗氧化、黏度大灯优点,在公路建设中被广泛使用。本文首先介绍橡胶沥青混凝土的特点、施工材料要求,其次对橡胶沥青混凝土的搅拌、运输与施工技术进行论述,旨在为掌握橡胶沥青混凝土施工技术要点提供可借鉴参考。