有限元分析的螺杆压缩机壳体结构设计与优化

螺杆式制冷压缩机是指用带有螺旋槽的一个或两个转子（螺杆）在气缸内旋转使气 体压缩的制冷压缩机。螺杆式制冷压缩机属于工作容积作回转运动的容积型压缩机，按 照螺杆转子数量的不同，螺杆式压缩机有双螺杆和单螺杆两种。 第一节螺杆式压缩机的工作过程 一、工作原理及工作过程 1.组成 螺杆式制冷压缩机主要由转子、机壳（包括中部的气缸体和两端的吸、排气端座等）、 轴承、轴封、平衡活塞及输气量调节装置组成。图3-1是典型开启螺杆式压缩机的一对 转子、气缸和两端端座的外形图。 1—吸气端座2—阴转子3—气缸4—滑阀5—排气端座6—阳转子 2.工作原理 螺杆式压缩机的工作是依靠啮合运动着的一个阳转子和一个阴转子，并借助于包围 这一对转子四周的机壳内壁的空间完成的。 3.工作过程 图3-2为螺杆式压缩机的工作过程示意图。其中，a、b为一对转子的俯视图，c、 d、e

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螺杆压缩机的结构与原理 螺杆式压缩机的构造与工作过程 螺杆式压缩机是一种回转式容积式压缩机。它利用螺杆的齿槽容积和位置的 变化来完成蒸气的吸人、压缩和排iqj过程。无油螺杆压缩机在本世纪三十 年代问世，主要用于压缩空气。后来汽缸内喷油的螺杆式压缩机出现，性能 得到提高，目前，喷油式螺杆压缩机已是制冷压缩机中主要机种之一。螺杆 式压缩机分为双螺杆和单螺杆两大类，双螺杆压缩机习惯上称为螺杆式压缩 机。 (1)图2为喷油式螺杆式压缩机的构造。在断面为双圆相交的汽缸内，装有 一对转子——阳转子和阴转子。阳转子有四个齿，阴转子有六个齿，两根 转子相互啮合。当阳转子旋转一周，隐转子旋转2／3周，或者说，阳子的 转速比阴转子的转速快50％。图3是螺杆式压缩机从吸汽靠排汽的工作过 程，在汽缸的吸汽端座上开有吸汽口，当齿槽与吸汽口相通时，吸汽就开始， 随着螺杆的旋转，齿槽脱离

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1卧式螺杆压缩机的工作原理卧式螺杆机属容积式压缩机,靠一对相互齿合按一定传动比反向旋转的阴阳转子,在旋转时产生周期性的容积变化来完成吸入、压缩、排出制冷剂的过程。为了减少气体从二转子间和转子与壳体之间的泄露。在压缩机运动时向工作腔内喷进一定数量的润滑油在提高气密性的同时润滑齿

螺杆压缩机与涡旋压缩的区别 螺杆式压缩机原理： 螺杆式制冷压缩机属于容积型压缩机，它靠气缸内螺杆的回转造成螺旋状齿形空间的 容积变化来完成气体的压缩过程。按照螺杆转子数量的不同，德耐尔螺杆空压机认为 其可分为单螺杆式和双螺杆式两种，目前制冷系统中常用的多为双螺杆喷油式制冷压 缩机。 螺杆式制冷压缩机主要由转子、机壳、轴承、轴封、平衡活塞及输气量调节装置组成。 一、双螺杆式制冷压缩机的组成 阴、阳转子： 双螺杆制冷压缩机的工作腔由一对相互平行放置的互相啮合的阴、阳转子和壳体组成。 转子为特殊的螺旋齿形，其中凸齿形的称为阳转子(或称阳螺杆)，凹齿形的称为阴转 子(或称阴螺杆)。阳转子与阴转子的齿数比一般为4∶6，大流的压缩机齿数比可为 3∶4，当压缩比高达20时，齿数比采用6∶8。转子两端置于轴承之上，阳转子的一 端与电动机相连，阴转子为从动转子，由阳转子带动，转子

通过运用pro/emechanica软件,对展示柜结构进行受力分析。针对存在的问题,对展示柜框架结构改进并重新进行分析验证。改进后的展示柜整机强度得到有效增强,满足了运输试验、振动试验和跌落试验的要求。利用pro/emechanica有限元分析对结构优化设计为家电开发提供了一种新的有效手段。

以材料为ht200的螺杆压缩机壳体为对象,在实验的基础上,分析化学镀nip合金过程中,络合剂种类、稳定剂的含量、ph值、活化处理及后处理等对镀层耐蚀性、含磷量、结合力、表面形貌等的影响规律。对镀层的物理、化学性能检测结果表明,获得的镀层性能良好

单螺杆压缩机的结构和特点 技术资料 1．单螺杆压缩机机头的结构 它是由一个圆柱螺杆和两个对称配置的平面星轮组成啮合副，装在机壳内。 螺杆螺槽、机壳内壁和星轮齿顶面构成封闭的容积。运转时，动力传到螺杆轴上， 由螺杆带动星轮旋转。气体由吸气腔进入螺槽内，经压缩后通过排气孔排出。机 壳上开有喷油孔，将润滑油喷入压缩腔，以起密封、冷却、润滑及降噪的作用。 螺杆通常有6个头，星轮有11个齿，两个星轮将螺杆分隔成上下两个空间，各 自实现吸气、压缩和排气过程。因此，单螺杆压缩机相当于一台六缸双作用的活 塞式压缩机。 2．单螺杆压缩机主机的特点 主机运行时，中、高频率的噪声较大，机头结构复杂，零部件多，可靠性低。 由于星轮与螺杆存在面接触磨擦(相当蜗杆蜗轮传动付)，易于磨损，一般采用尼 龙材质以抗磨损，但尼龙星轮在机头内受高温作用和螺杆机油（机油是一种有机 溶剂）侵蚀易老化，实际使

对螺杆压缩机容量调节机构——滑阀进行了分析,介绍了螺杆压缩机容量调节结构——滑阀的设计形式。在螺杆压缩机滑阀设计上具有一定的指导作用。

2017年07月 设备运维 解析气螺杆压缩机的故障分析及处理 王永辉张秀梅史波(呼和浩特石化公司,内蒙古呼和浩特010070) 摘要：分析了解析气螺杆压缩机故障发生的原因，从管理 上提醒使用者在日常维护中不仅要重视主机的检查维护，机组 辅助设备设施的检查维护对机组的长周期稳定运行也一样 重要。 关键词：螺杆压缩机;故障分析;长周期稳定运行要素 1故障经过 型号为408-py-33的解析气螺杆压缩机经一级喷柴油压 缩，采用标准的srm非对称型线，由异步电动机通过叠片挠性 联轴器驱动。该机组2014年7月4日上午发现柴油过滤器前后 压差高（厂家规定≥0.10mpa时切换柴油过滤器，当时显示为 0.16mpa），于是车间安排更换柴油过滤器，11点15分突然听到 k-501压缩机有异常响声，上楼检查感觉转子碰撞，请示调度后 立即停机。三修拆机

建立了考虑相变的热弹塑性有限元法模型,针对敏感性参数如壳体高度、气缸材料性能、气缸与壳体接触状态以及气缸结构对压缩机焊接变形的影响进行了计算和讨论.气缸采用铸钢材料能有效降低压缩机滑片槽槽宽变形,压缩机壳体与气缸的接触状态对气缸变形有较大影响.为了提高计算效率,同时又能保证计算结果的准确性,进而采用了基于热弹塑性有限元法的固有应变法进行模拟.结果表明,固有应变法与热弹塑性有限元法及实测结果吻合较好,基于固有应变法的压缩机结构优化方法可以大大降低计算时间,这种方法可以应用于大型焊接结构的结构优化.

在aip中创建苹果起苗铲三维参数化特征模型,根据起苗铲结构、材料、载荷和受力情况等,利用内嵌于aip的ansys技术模块创建了起苗铲三维有限元模型,划分了有限元网格,获得了起苗铲三维应力、变形和安全系数。根据设计要求和分析结果,将起苗铲结构改进为l形,节省了材料,降低了工作阻力,安全系数达到设计要求。通过样机起苗试验,改进的起苗铲工作阻力小、起苗作业可靠,取得了预期的效果。

螺杆压缩机大修拆卸与安装 1、拆卸 在螺杆压缩机必须进行大修前，有可能的话，将滑阀卸载到“0”位，正常停机， 切断电源。截断与压缩机相连的管路，将压缩机内的制冷剂和润滑油排出后，方 可拆卸压缩机。注意拆卸时要养成好的习惯，不同部位的零件要分别摆放，并作 好必要的装配标记。 （1)拆下与压缩机相连的油管，控制台和联轴器。 （2)将吸、排气口的联接螺栓拆下，并拆下吸气过滤器。 （3）拆卸机器的地脚螺钉。用三角架倒链或叉车，把螺杆压缩机吊起放到检修 台上。 (4)拆下能量指示器罩，取出能量指示器组件。 (5)取下定位销，平行取下吸气端盖，取出油活塞和平衡活塞。注意取定位销 时只能拔出而不能砸出来，一定要先取出定位销，再卸下所有的螺栓，防止吸气 端盖的重量全部作用在定位销上，将定位销压弯。 （6）拆下内六角螺钉，平行移出吸气端座。 (7)拆下轴封盖，取出轴封。注意

介绍了螺杆压缩机采用plc控制的解决方案,讨论了设计时plc的硬件配置。