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车身累积位移速率
客车车身结构及其设计
第 5章 客车车身结构及其设计 5-1 车身结构及其分类 客车与轨道交通车辆是现代社会中运输旅客的主要交通工具。在我国，客车是指在 设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的商用车。 由于其载客量大， 占地面积小， 在我国应用广泛。客车由发动机、底盘、车身和电器设备等几大部分构成。作为客车的 重要组成部分，车身的设计越来越受到重视，客车车身主要由骨架结构和蒙皮结构两部 分组成。 在客车结构中，车身即是承载单元，又是功能单元。作为承载单元，由车身骨架与 底架或车架（小型客车车身壳体与车架）组成的车身结构，在客车行驶中要承受多种载 荷的作用。作为功能单元，车身应该为驾驶员提供便利的工作环境，为乘员提供舒适的 乘坐环境，保护他们免受车辆行驶时产生的振动噪声和废气等的侵袭，以及外界恶劣天 气的影响；同时在交通事故中，可靠的车身结构和乘员保护系统有助于减轻对乘员和行 人造成的伤害； 此外，合理的车