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单线隧道双侧臂施工方法
利用大修列车更换单线隧道宽枕板施工方法
结合大修列车更换侯月线桃坪下行单线隧道宽枕板施工,系统介绍了利用大修列车将单线隧道宽枕板更换成Ⅲa型轨枕施工工艺及方法,提出了施工质量控制标准和安全组织措施,为其它铁路局进行此类施工提供参考。
大断面单洞双线变双洞单线隧道施工工法(新)资料
大断面单洞双线变双洞单线隧道施工工法 (新 ) 大断面单洞双线变双洞单线隧道施工工法 中铁十二局三公司石太客运专线 Z1 标 王志强 李有生 张自强 1、前言 由于客运专线的时速达到 250km/h、300km/h 和 350km/h，所以对隧道 的要求就更加严格。首先隧道的净空要符合空气动力学，线路的设计要能 达到火车的时速，这就要求线路上曲线的半径要满足速度上的要求，因此 就会出现隧道的开挖断面面积大。而小净距隧道双洞的中间岩柱宽度介于 连拱隧道和分离隧道之间，小于 1.5 倍隧道开挖断面的宽度；隧址区为山 岭重丘区，受地形的限制路线分幅展线十分困难，在这种情况下，小净距 隧道显示出了优势，与分离式隧道型式相比，隧道两端接线的长度大大缩 短，与双连拱隧道相比，简化了施工工序，节约了工程工期和造价。本工 法生成背景是 2005年上场的铁路石家庄至太原客运专线 Z1标段的南梁隧 道单洞双线
