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单线铁路无砟轨道施工小结
无砟轨道施工小结
无砟轨道工程施工小结 工程名称：京福闽赣段轨道工程 分部工程名称： CRTS I型双块式无砟轨道道床 一、工程概况 中铁二十四局京福铁路客专闽赣 IV 标项目经理部第四分部起点 里程为 K1562+034.57，终点里程为 K1574+431.36，位于武夷山市武 夷山街道办和武夷山兴田镇内，线路全长 12396.8m。全线主要工程 项目：隧道工程 4座，桥梁工程 3座，涵洞工程 4座，路基工程 1414.35m。 全线均采用无砟轨道，无砟轨道板为 CRTSI型双块式无砟轨道设计。 施工起迄里程： DK565+630～DK578+028 竣工里程： K1562+034.57～K1574+431.36 1、技术标准 线路类别：客运专线 正线数目：双线 设计速度： 350 km/h 正线线间距： 5.0m 最小曲线半径：一般 7000m 最大坡度： -11.5 ‰ 牵引种类
单线铁路隧道内弹性支承块式无砟轨道施工技术
单线铁路隧道内弹性支承块式无砟轨道施工技术
结合衢宁铁路福建段隧道内弹性支承块式无砟轨道的施工,介绍弹性支承块式无砟轨道精调、道床施工工艺、创新施工方法等,为类似工程提供借鉴。