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过街通道提质改造
某地下人行过街通道设计图纸
西宁路人行过街通道施工图土建说明 1 、概述 经与建设单位协商和现场调查，为改善包河大道沿线平交路口的行人和自行车通行条件，减少 人车干扰，提供良好的交通环境，本次设计包河大道沿线 路口共设三座人行过街通道，分别是：西 宁路人行过街通道、紫云路人行过街通道、洞庭湖路人行过街通道。 西宁路口位置包河大道总宽 60 米，两侧各预留远期实施宽 10 米的绿化带，西宁路规划总宽路 口西侧 36 米、路口东侧 24 米，人行过街通道共设 四个梯道和出口 ，梯道沿包河大道 方向布 置，通 道设计 内容 包 括 土建、 给排水 、 电气 、 装修 。 人行过街通道 采用" 明 挖法 " 施工， 部 分 管 线 需迁 改 至 包河大道两侧。 2 、设计 依据 1) 合肥市 包河大道 高架 工 程 初步 设计 文 件。 2 ） 《合肥市 包河大道 高架 工 程初步 设计 》审 查 会 专家审 查 意见
过街通道施工方案
过街通道施工方案 1工程概况 本工程位于岱黄高速和汉口北大道交叉路口的下沉广场周边环形廊道的外 侧，形成 4 个夹角为 90 度的地下过街通道 (过环形匝道和辅道 )，其端部预留与 周边地块地下室接口。 结构形式为地下单层三跨框架结构， 跨度为 24m，顶板覆 土厚度 2.5m，底板埋深约 8.5m，结构顶板和侧墙厚 600mm，底板厚度为 700mm。 由于过街通道分散布置， 占地面积较大， 临近建筑均需拆迁， 重要管线及构筑物 均可临时搬迁， 基坑可采用分级放坡开挖。 结合周边道路的交通疏解方案， 整个 基坑分三期施工，一期施工过街通道三、四的部分结构，二期施工过街通道一、 二的部分结构，三期连同下沉广场开挖施工剩余的过街通道结构。 1.1 围护结构型式 本项目一期施工中，通道三基坑开挖深度为 7.1m，通道四基坑开挖深度为 8.5m；二期施工中，通道一和通道二基坑开挖深度为 8.5m