京石客专路基监理实施细则
新建铁路北京至石家庄客运专线 工程监理 JSJL-2 标段 路基工程监理实施细则 编制人 : 审批人 : 北京中铁诚业工程建设监理有限公司 二 00八年十月 目录 一、编制依据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 二、编制过程及要求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 三、监理控制重点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 第一节 工程特点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ .3 一. 本标段的路基工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ..4 二.路基结构形式 .填料要求及压实标准⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ..4 第二节 施工准备⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ .7 第三节 地基处理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ .8 一. 试桩监控⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ..9 二.桩长监控⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ .9 三.桩身强度监控⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 10 四
路基监理实施细则 (2)
1 路基、涵洞工程施工监理实施细则 第一章 路基施工的基本要求 1.取沙和弃沙 (1)沙区路基施工取沙必须到规定的采料场采取。 (2)应尽可能以挖作填,减少弃方。确需废弃时应纵向就近弃于路 线两侧沙丘底洼地,并予整平。当连续挖方较长(大于 100 米)且挖方 边坡高度在 2.0 米以内时,可就近横向弃于两侧堑顶的平整带内;挖方 边坡高度超过 2米时, 2 米以下部分应用推土机或铲运机沿纵向运出。 (3)弃方处理前,应提出弃方的施工方案报总监办批准后实施(该 方案包括弃沙方式、调运方案、弃沙位置、坡脚加固处理方案、排水系 统的布置及计划安排等)。方案改变时,应报批准单位复查。 (4)涵洞、通道及桥头附近不宜进行取、弃,确需取、弃沙时,应 单独报总监办批准,并做好排水和防护,不得影响原有天然沟渠的排水 功能或对路基安全造成不利影响。 (5)施工过程中应根据施工季节、路堑横断面形状、纵坡、横坡
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