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连续梁的受力特点是
先简支后结构连续梁桥的受力特点及施工质量控制
先简支后结构连续梁桥的受力特点及施工质量控制
在公路桥梁建设中,先简支后结构连续梁桥是一种颇受青睐的结构形式,这种结构不仅具有简支梁桥施工简便的优点,而且保证了桥梁的连续性。对先简支后结构连续梁桥的受力特点进行了分析,并对其施工质量控制进行了较详细的说明。
桥梁下部结构分类和受力特点
桥梁下部结构分类和受力特点 一、桥梁下部结构分类 可分为重力式桥墩、重力式桥台、轻型桥墩、轻型桥台 。 (一)重力式墩、台 重力式桥墩与重力式桥台的主要特点是 靠自身重量来平衡外力而保持其稳定， 因此，墩、 台身比较厚实，可以不用钢筋，而用天然石材或片石混凝土砌筑 。它适用于地基良好的大、 中型桥梁，或流冰、漂浮物较多的河流中。在砂石料方便的地区，小桥也往往采用。 主要缺 点是圬工体积较大，因而其自重和阻水面积也较大 。 拱桥重力式桥墩分为普通墩与制动墩，制动墩要能承受单向较大的水平推力，防止出现 一侧的拱桥倾坍，因而尺寸较厚实；与梁桥重力式桥墩相比较，具有 拱座等构造设施。 梁桥和拱桥上常用的重力式桥台为 u型桥台，它适用于填土高度在 8～lom以下或跨度稍 大的桥梁。缺点是桥台体积和自重较大，也增加了对地基的要求。此外，桥台的两个侧墙之 间填土容易积水，结冰后冻胀，使侧墙产生裂缝，所以