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连续梁支座更换
高速公路不断交通更换连续梁支座施工新技术探讨
高速公路不断交通更换连续梁支座施工新技术探讨
现有支座更换施工技术概况由于橡胶支座比其它形式的支座具有明显的优点,因而在高速公路桥梁中普遍采用橡胶支座。但随着营运年限的增加及交通量的增大,再加上设计、施工不当及支座本身的老化等原因,造成部分支座发生失效变形、承压破坏或是剪切破坏等病害,支座破坏成为桥梁养护中的普遍病害。
连续梁支座安装技术交底
连续梁支座安装技术交底 技 术 交 底 单 单位 : 编号 : 主送单位 接收单位 签发日期 工程项目 田庄水库特大桥连续梁支座安装技术 交底 位位位 一、施工准备 1.1 交付、验收及保管 (1) 、交付、验收的产品应具有生产厂家的出厂检验报告、合格证、附件清单 及相关材质报告，并用塑料袋包装封口 ; (2) 、支座存储的场地要求平整，应保持干燥通风，室温保持在支座使用的温 度范围之内，支座应分类摆放整齐，下方用方木或木块垫放，避免阳光照射、雨雪 浸湿，并保持清洁。严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等影响支座质量的物质相接 触，距热源应在 1米以外。支座储存应不影响施工，且方便支座的运输和吊装，应 支座与附件分开包装，所以注意保管好螺栓等附件。 (3) 、运输和转运中不得碰撞、拆卸支座，起吊、落下应缓慢进行，确保支座 临时连接不松动，安装前应保持支座原始装配和包装状态不变，并避免阳光直接