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连续配筋的砼路面
平海电厂厂区道路连续配筋砼路面设计
平海电厂厂区道路连续配筋砼路面设计
连续配筋砼路面(CRCP)具有良好的承载能力,适用于重载交通路面。文中结合广东粤电平海电厂厂区道路工程CRCP设计,分析了不同配筋率对路面结构的影响。结果表明配筋率高时路面具有更好的结构性能,同时可适当减小路面厚度。
连续配筋水泥砼路面施工方案
连续配筋水泥砼路面施工方案 一、面板内连续钢筋网的加工与安装 钢筋网采取预先架设安装方式 (1) 施工准备 :铺筑前，应按设计图纸准确放样钢筋网设置位置、路面板块、地 梁和接缝位置等。 (2) 钢筋网加工 : ?钢筋网所采用的钢筋直径、间距，钢筋网的设置位置、尺寸、层数等应符合 设计图纸的要求。 ?钢筋网焊接和绑扎应符合国家相关标准的规定。 ?可采用工厂焊 接好的冷轧带肋钢筋网，其质量应符合国家相关标准的规定。钢筋直径和间距应按 设计的非冷轧钢筋等强互换为冷轧带肋钢筋。 (3) 钢筋网安装 : ?钢筋网应采用预先架设安装方式。 ?单层钢筋网的安装高度在面板下 10cm 处，外侧钢筋中心至接缝或自由边的距离不宜小于 l00mm，并配置间距 40cm*60cm 的架立钢筋支座，保证在拌合物堆压下钢筋网基本不下陷、不移位。单层钢筋网不 得使用砂浆或混凝土垫块架立。 ?钢筋网的主受力钢筋应
