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桥梁防撞
桥梁防撞处理工程——FRP柔性防撞浮箱、套箱
桥梁防撞处理工程——FRP柔性防撞浮箱、套箱
FRP柔性防撞浮箱、套箱是内河桥梁防撞处理工程的新型工艺,具有生产周期短、轻质高强、耐腐蚀、造价低、安装便捷、使用寿命长和维护成本低等特点。FRP柔性防撞浮箱、套箱的单元箱间采用空间燕尾榫槽连接方式及单元箱内箱壳柱壳密贴接触连接方式,须通过高精度制造保证产品尺寸和结构质量实现,目前国内外较难实现机械化工艺成型,采用手糊工艺成型的产品尺寸精度和产品质量保证技术难度较大。
既有铁路桥梁防撞设计研究
既有铁路桥梁防撞设计研究
由于航道改造升级和通航船舶吨位增加,既有线铁路桥梁配加防撞设施势在必行。以国内某座跨航道铁路桥梁为例,研究提出了一种三角钢管桩防撞设计方案,并对方案进行了相关计算和论证。结果表明:桥梁自身的抗撞能力已不满足限制性Ⅱ级航道通航船舶安全要求,需增加防撞设施；增设三角钢管桩后,船舶直接撞击桥墩的概率降低,并且船舶撞击三角桩后,钢管桩通过自身的变形能够降低直接传递至桥墩的能量,能够起到一定的防护作用。