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桥梁转体
桥梁转体施工,超详细的介绍
一、桥梁转体施工的工作原理 桥梁转体施工的工作原理，就像挖掘机铲臂随意旋转一样，在桥台 (单孔桥 )或桥 墩 (多孔桥 )上分别预制一个转动轴心， 以转动轴心为界把桥梁分为上、 下两部分， 上部整体旋转，下部为固定墩台、基础，这样可根据现场实际情况，上部构造可 在路堤上或河岸上预制，旋转角度也可根据地形随意旋转。 二、桥梁转体施工工艺的特点 桥梁转体施工工艺适用于跨径较大的单孔或多孔钢筋混凝土桥梁施工。 尤其适用 于跨越深谷、水深流急和公铁立交、 风景胜地、自然保护区等施工受限制的现场。 由于桥梁转体施工是靠结构自身旋转就位，不用吊装设备 ，并可节省大量支架 木材或钢材。 采用混凝土轴心转体施工，转体工艺简便易行，转体重量全部由桥墩 (或桥台 )球 面混凝土轴心承受，承载力大，转动安全、平衡、可靠。 可将半孔上部结构整体预制， 结构整体性强， 稳定性好，更能体现结构的力学性 能的合理性。
基于ANSYS的桥梁转体施工转盘数值分析
基于ANSYS的桥梁转体施工转盘数值分析
文章以张家口—唐山铁路遵化跨大同—秦皇岛铁路特大桥实际工程为案例,采用ANSYS有限元软件对桥梁上部钢筋混凝土T构挂篮施工期间和转体时底部转盘的受力进行了数值模拟分析,对ANSYS数值模拟过程中所涉及的单元类型选取、材料模型定义、荷载加载方式以及边界约束条件进行了全面的介绍,重点介绍了有限元模型的单元网格划分以及采用节点耦合技术对型钢混凝土结构进行数值模拟分析的方法,并与实际监测数据进行了对比,为该桥的转体施工过程提供了重要的理论依据,并确保了整个施工过程的安全可靠,同时也为桥梁转体施工的数值模拟技术研究和工程设计提供了参考。