精品文献
桥梁纵向设置伸缩缝
桥梁伸缩缝
1 桥梁伸缩缝 当前位置 首页 伸缩缝 伸 缩 缝 GQF-C型、GQF-Z型、GQF-F型、GQF-L型伸缩装臵均是由两根边梁（ C型、Z型、F 型、L型热轧异型钢材）和橡胶密封带组成，其结构简单，安装方便，适用于伸缩量为 0~80mm的桥梁。 桥梁伸缩缝施工操作中的质量控制措施时间 对于公路桥梁伸缩缝安装时 ,对于施工操作人员是工程质量的直接责任者，故对施 工操作人员自身的素质以及对他们的管理均要有严格的要求， 对操作人员加强质量意识 的同时，加强管理，确保操作过程中的质量要求桥梁伸缩缝。 首先，对每个进入本项目施工的人员， 均要求达到一定的技术等级， 具有相应的操 作技能，特殊工种必须持证上岗。 对每个进场的劳动力进行考核， 同时，在施工中进行 考察，对不合格的施工人员坚决退场，以保证操作者本身具有合格的技术素质。 其次，加强对每个施工人员的质量意识教育， 提高他们的质量意识， 自
桥梁伸缩缝设置位置和作用
桥梁伸缩缝设置位置和作用 桥梁伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式 (板式 )、模数支承 式以及弹性装置。 对接式 对接式伸缩缝装置，根据其构造形式和受力特点的不同，可分为填塞 对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩装置是以沥青、木板、麻 絮、橡胶等材料填塞缝隙，伸缩体在任何情况下都处于受压状态。该 类伸缩装置一般用于伸缩量在 40mm 以下的常规桥梁工程上，但已不 多见。嵌固式对接伸缩缝装置利用不同形态的钢构件将不同形状的橡 胶条 (带)嵌牢固定，并以橡胶条 (带)的拉压变形来吸收梁体的变形，其 伸缩体可以处于受压状态。也可以处于受拉状态。 模数支承 当桥梁的伸缩变形量超过 50mm 时，常采用钢质伸缩装置。该伸缩装 置当车辆驶过时往往由于梁端转动或挠曲变形而产生拍击作用，噪声 大，而且容易使结构损坏。因此，需采用设有螺栓弹簧的装置来固定 滑动钢板，以减少拍击和噪声，该伸缩缝的构造