精品文献
人行通道设计说明
人行通道
五、施工工艺、方法（详见附图 2：人行通道施工工艺流程图） 1、箱涵基坑开挖 采用全站仪通过坐标定位定出双孔箱涵的轴线、 进出口位置、中 心位置。基坑开挖：由于我标段路基挖方量很大，首先路面红线范围 按计划开挖至设计路面上 50cm，然后再进行基坑开挖。采用挖掘机 开挖，自卸汽车运土。基坑开挖宽度 33.8m，长度 13m，开挖深度平 均为 2.35m,基坑边坡坡度 1∶0.5。基础开挖到离基底约有 30cm时， 然后人工修整。确保不扰动基底地质层。 人工修整完后，对基底轴线、 高程、平面尺寸进行复检，经监理、设计、甲方验槽合格后，并对基 底进行承载力试验，根据箱涵施工图要求该箱涵的地基基本承载力要 达到 {σ}≥200Kpa。 2 、立模： 基底验槽合格后，测量人员用全站仪放样出箱涵中心轴线、 边线， 并安装基础模板。 采用木模板、钢支撑。模板经过设计后在加工场地制作好，运至 现
r人行通道施工组织设计
ⅰof the situation, the cultivation of strategic thinking and hist orical t hinki ng, dialecti cal thi nking , creative t hinki ng, the bottom line of thinki ng, a profound analysis of the new trend of the devel opment a nd change of internati onal a nd domesti c situation, facing opport unitie s and challe nges, a nd consta ntly enhance the predictability. At the same time, t o in -de pth i nve