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深圳床
深圳地铁钢弹簧浮置板整体道床施工技术实践
深圳地铁钢弹簧浮置板整体道床施工技术实践
结合深圳地铁1号线续建轨道工程,介绍钢弹簧浮置板整体道床施工组织及施工工艺,并从定位测量、轨排架设与轨道几何状态调整、预埋件安装、模板制作与剪力铰安装、浮置板道床混凝土浇筑、浮置板道床顶升等几个关键点入手,详细介绍施工过程及注意事项,从而为类似工程的施工提供借鉴。
深圳地铁2-7号联络线既有线道床改造施工技术
深圳地铁2-7号联络线既有线道床改造施工技术
城市地铁建设周期较长、所需投资较大、建成后车站和线路走向都难以变动,因此在前期规划时,必须充分考虑线路走向与后期线路连接,从而设置联络线.联络线是不同的地铁线路之间用于联络的轨道,譬如地铁1号线列车可以通过联络线开入地铁2号线进行车辆调配、增援.因前期预留联络线施工长度较短,整条联络线调线调坡无法进行,在施工预留段联络线时考虑不周,造成施工误差影响后期联络线接驳困难.为保证联络线接驳顺利,对既有线存在误差地段进行线路改造工作.