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基于换乘协同的轨道交通网列车时刻表优化模型_禹丹丹
第３ ６卷 ，第４期 中 国 铁 道 科 学 Ｖｏｌ．３６ Ｎｏ．４ ２ ０ １ ５ 年 ７ 月 ＣＨＩＮＡ ＲＡＩＬＷＡＹ ＳＣＩＥＮＣＥ Ｊｕｌｙ，２０１５ 文章编号 ：１００１－４６３２ （２０１５）０４－０１２９－０７ 基于换乘协同的轨道交通网列车时刻表优化模型 禹丹丹 １，韩宝明 １，２，董宝田 ２，李得伟 ２，姚向明 ２ （１．北京交通大学 轨道交通控制与安全国家重点实验室 ，北京 １０００４４； ２．北京交通大学 交通运输学院 ，北京 １０００４４） 摘 要：为最大限度方便乘客换乘 ，从加强换 乘站列车协同接续出发，采用混合整数规划方法构建城市轨 道交通网列车时刻表优化模型 。充分利用城市轨道交通 均匀行车条件下换乘接续列车间会产生稳定的衔接周期 这一特性 ，提出用平均换乘等待时间简化模型 变量的规模，从而提高模型的求解效