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铁路警冲标位置
铁路车站设轨道电路后到发线出站信号机和警冲标设置的探讨
铁路车站设轨道电路后到发线出站信号机和警冲标设置的探讨
随着我国社会主义建设事业突飞猛进的发展和改革开放的深入,铁路运能与运量矛盾突出,为挖潜扩能,国内各条铁路干线均设轨道电路,并陆续进行电气化改造。车站出站信号机处的钢轨绝缘节,根据有关规章规定,距警冲标的距离为3m～4m。但在西南地区十分复杂的地形条件下,新建或改建、扩建既有铁路车站,有时为了缩短一点站坪长度,以减少巨大的工程投资,相邻两股到发线的出站信号机处的钢轨绝缘节,不能同时距该两道
公路警示护栏具体施工方案探析
公路警示护栏具体施工方案探析
护栏作为公路的必备设施，对高速行车安全、行车舒适度、公路景观、工程造价具有一定的影响，本文重点针对公路警示护栏的具体施工工艺过程进行了论述分析。