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铁路路基防护形式
铁路路基防护MSE挡墙施工技术
铁路路基防护MSE挡墙施工技术
MSE加筋土挡墙节约占地面积,稳定性高且美观,应用的越来越广泛.以MSE挡 墙在某铁路项目的运用实例,结合施工过程中的成功经验,分析了加筋土挡墙的施工工 艺和技术要点,希望对以后类似的项目能有借鉴意义.
铁路路基防护栅栏技术交底
技 术 交 底 书 交底单位名称：南钦铁路 NQ1标一工区 编号： 工程名称 路基防护栅栏 设计文件图号 图纸：通线（ 2011）8001 施工部位 D2K19+265.69-DK26+412路基防护栅栏 交底日期 2011/7/28 技术交底内容及要求： 一、设置要求 新建铁路应设置在用地界以内 0.5m处。路堑地段设在天沟外 0.5m处，无天沟地段 防护栅栏结构示意图 设在堑顶外 0.5m处。 全线混凝土防护栅栏统一为 2.7m高，采用 2.2m高的混凝土栅栏，在顶部加高 0.5m 防抛网，均设置在栅栏内侧。地面坡度＜ 6°按 3m一单元， 6°至 12°按 1.59m一个单 元，12°至 36°按 1.15m一个单元设置；栏片间距 10.5cm。 景观要求高区域、大型车站两端特殊地段由设计单位另行设计并报设计鉴定单位审 批。 二、路基防护栅栏 钢筋混凝土栅栏由立柱、上槛、下槛、栏片