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铁路路基土石方调配
路基土石方调配资料
路基土石方调配 第一节 调配的原则 一、路基土石方调配前应充分收集有关资料， 认真分析有关的取弃土源地点， 尽量利用荒地、劣地的取弃土源点，为国家节省投资。 二、取土、弃土及纵向利用，一般可根据经济运距确定，有条件时也可考 虑扩宽断面取土， 减少远运和少占农田。 在特别工点或土方工程较集中地段， 还 应结合当地的农田建设、河渠的改移、隧道、站场、桥梁、施工程序、施工方法 及干扰等具体情况，综合分析确定，尽可能减少施工方数。 三、取土场取土后应注意环境保护，根据协议情况能绿化的尽量绿化（种 草、种树）。 四、弃土场弃土可选在低洼处，在不影响排水的情况下将弃土摊平，有条 件生长草木的应种草或小树。 五、路基土石方调配采用的施工方法、施工程序及运输方法等应根据地形 条件、施工方法，合理采用相应的机械施工或人力施工。 六、合理地使用利用方。尽可能减少施工方数，充分利用弃方，并要避免 不切实际的长距
降温池路基土石方调配方案
降温池土石方调配方案 一、 工程简况 K53+800 降温池地段路基主线设计起迄里程为 K53+384.07～K54+100 ，为整体式路 基，贯穿车道（附线）长 230m，路基设计高程 1315.00～ 1340.10m，线路纵坡 2.8%～ 3.8%， 平面线性为曲线形，中心最大填方高度
