矩形橡胶支座是由几层橡胶片与薄钢板组合而成。它能适应预制钢筋混凝土

梁在支座中所产生的较大间隙偏差。能适应任何方向的少量移动,包括梁在水平

方向的扭转,特别适应于斜桥的设计要求。矩形橡胶支座对合理设计的制动荷载能分布到桥的

两端,且受压弹性模量大,剪切模量小,有良好的支承能力,其适用反力一般为ZMN,在中、小型公路、城市和铁路桥梁中应用非常广泛。

矩形橡胶支座的主要功能是：

1．结构的载荷通过支座集中传递给下部结构，传递桥梁上部结构传

递个下部桥墩结构的静载荷。 (受力大而集中)

2．释放弯矩，支座只传递集中力，不会将弯矩传递给下部结构。

3．必要时释放水平剪力。以免在墩底(柱底)产生过大弯矩。

4．地震时避免落梁落架。避免产生严重的次要的生命、财产损失。

5．由于桥梁制造、安装时会产生与设计间的误差(标高、尺寸、角

度、平整度)，这些误差可靠支座补偿。

支座的作用

矩形板式橡胶支座是设置在桥梁的上部结构与墩台之间，是桥跨的支承部分，其作

用是把上部结构的各种载荷传递到墩台上，并能够适应活载、温度变化、

混凝土收缩与徐变等因素产生的变位(位移和转角)，矩形板式橡胶支座使上、下部结构的实

际受力情况符合设计的结构计算图式。桥梁支座首先必须有足够的承载能

力，以保证安全可靠地传递支座反力。

受剪。当箍筋太密时发作斜压损坏，沿粱端腹部呈现大干45°方向的斜裂缝，当箍筋适其时发作剪压损坏，沿梁端中下部呈现约45°方向彼此平行的斜裂缝。

受扭。构件一侧腹部先呈现多公约45°方向斜裂缝，并向相邻面以螺旋方向翻开。

受冲切。沿柱头板内四侧发作约45°方向斜面拉裂，构成冲切面。

有些受压。在有些受压区呈现与压力方向大致平行的多条短裂缝。

混凝土具有热胀冷缩性质，当外部环境或构造内部温度发作改动，混凝土将发作变形，若变形遭到束缚，则在构造内将发作应力，当应力超越混抗拉强度时即生温度裂缝。在某些大跨径桥梁中，温度应力能够抵达乃至超出活载应力。

温度裂缝差异其它裂缝最首要特征是将随温度改动而扩大或合拢。致使温度改动首要要素有：

年温差。一年中四季温度不断改动，但改动相对缓慢，对桥梁构造的影响首要是致使桥梁的纵向位移，通常可通过桥面伸缩缝、支座位移或设置柔性墩等构造办法相和谐，只需构造的位移遭到束缚时才会致使温度裂缝，例如拱桥、刚架桥等。中国年温差通常以一月和七月月均匀温度的作为改动起伏。思考到混凝土的蠕变特性，年温差内力核算时混凝土弹性模量应思考折减。

四氟滑板支座就是在普通板式橡胶支座的表面粘贴一层聚四氟乙烯板,在主梁支点底面设置一块有一定光洁度的不锈钢板，主要作为活动支座使用,也可以在桥梁顶推法施工中作为滑块使用。

四氟滑板支座就两种一种是矩形四氟滑板支座GJZF4，一种是圆形四氟滑板支座GYZF4，四氟滑板支座与普通板式支座的区别就是多了一层2-4mm的四氟乙烯板。

350*400*69指的是四氟滑板支座的宽是350mm，长是400mm，厚度是69mm的矩形四氟滑板支座。

四氟滑板支座的工作原理：

四氟滑板支座在板式橡胶支座的顶面粘贴一层平面尺寸与之相等的聚四氟乙烯板，在梁的底面设置一块不锈钢板与之做相对的滑移运动。这是四氟滑板支座利用了聚四氟乙烯和不锈钢之间相对运动时摩擦系数很小的特点，使之成为活动支座。四氟滑板支座除了具有板式橡胶支座的优点外，还能满足水平位移量较大的要求。因而适用于跨度30m以内的简支梁和桥面连续的桥梁。四氟滑板橡胶支座应尽量水平安装，当必需倾斜安装时，最大纵坡应,2%。