APEC峰会新闻中心

新闻中心内部

2014年APEC峰会日前在北京怀柔雁栖湖落幕。记者获悉，从会议结束后，峰会新闻中心项目拆卸工作就着手进行，预计需要约一个月时间。

施工时间仅两个月

四层2万多平米项目同步搭设

峰会新闻中心搭建项目工程位于怀柔区雁栖湖红楼梦古都文化园内，面积24000m2，共分四层，地下一层至地上三层，总造价2000多万元。

根据需要，项目设有多个功能区域：综合服务区、媒体公共工作区、媒体专用工作区、公共信号和卫星传送服务区、演播室、新闻发布厅、吹风室、公共服务区、记者休息区、餐饮区、办公室、文化展示体验区等。

项目负责人介绍，峰会新闻中心功能，必须满足峰会召开时全球媒体人员所有的需求，包括发稿、转播和饮食、休息等生活需求；有的电视媒体需要直播，需要根据个性需求进行调整。

此外，搭建必须确保新闻中心所具备的各项功能，在专业方面必须具备各项技术需求，包括供电、照明、空调、通讯、网络、家具、家电、电脑、广播电视信号、卫星传送、电话、传真等多项设备设施保障。

“因为还有其他单位要进场施工，新闻单位要进入现场进行设备调试，另外还需要空出一些时间，便于其他部门参与建设。”

时间紧、任务重，如何在两个月时间完成项目搭建？

据项目有关负责人介绍，为了能完成项目任务，在工程施工方案上，地下一层至地上三层，各层同时搭设；公司抽调了全部精锐力量，100多位职工紧扣时间节点，优化工程流程，“三班倒”作业，一道工序完成了，另外一道工序立刻跟上，做到人休息时，工程进度不停歇。

“2014年APEC峰会全球聚焦，峰会新闻中心工程主题鲜明、美观大气、体量大，质量要求自然不是一般的高，无论是施工安全管理，还是消防安全，需要经过多次检查、验收，值得自豪的是，我们的工程得到了业主、监理和建设主管部门的一致好评。”

会议结束又全部拆除

搭建部件一半可重复利用

根据项目要求，在会议结束后，峰会新闻中心项目必须全部拆除。

“根据APEC峰会倡导的节俭和环保的理念，峰会新闻中心项目搭建的部件，都是采用常规材料，绝大多数采用预制件，便于搭建和回收利用，比如地板下面要预埋通信线缆，就采用了可拆卸的地板，这样项目工程拆卸后，这些地板可以循环利用；另外吊顶、龙骨、隔断板都可以在下次施工中使用。”

据介绍，峰会新闻中心项目拆卸后，大概有一半的搭建部件可以重复循环使用；目前在拆卸过程中，产生的混凝土等常规建筑垃圾并不多。

APEC会议结束已经快半年了，提起工程抢工的情景，北京建工安装集团通风公司会展中心工程总工程师黄鹤知至今仍难以忘怀。

北京怀柔会展中心工程距离市区50多公里，坐落于怀柔雁栖湖畔，依山环水，景色秀丽。当时确定的是会议使用工程，项目部承担了通风空调、给排水等施工项目及5万多平方米风管、4万多米给排水管的制作安装，加上1000多台设备，正常工期为2—3年，但留给项目部的只有7个月时间。时间紧是摆在项目部面前的难题，不少职工舍小家、为大家，公司经理李京昆、张翅飞索性和职工们一起吃住在现场。

会展中心是圆形仿古建筑，穹顶外檐直径163米，内径108米，风管、水管、给排水管走向必须要有弧度，均匀排管、排列对称。黄鹤知参加工作近20年，曾干过获得国家建筑业最高奖鲁班奖和国家银质奖工程的北京电视中心、友谊医院干保楼等重点项目，可谓是经验丰富，但是在工期紧、要求高、难度大的会展中心工程中，作为项目总工，他也皱起了眉头。

他和队员们苦思冥想，翻资料、查网络，研究圆形建筑的管道连接方式。经过一个多月的研究，他们最终确定了等距直管加小角度弯头的办法，即把圆形建筑的弧线分成64份，也就是说每根环形管道必须要用64个5.63度弯头。只有这样，才能使每趟管道走向都能均匀排列。同时，还要考虑内弧和外弧的关系，使3.1米宽的支架上能均匀排列8根管道。为确保效果，他们通过BIM设计拿出初步方案，然后按1︰1的比例做出了3个轴跨的实物样板，这一方案最终得到了监理、设计和业主的赞扬。

随后，技术难题又横亘在项目部面前。由于管道尺寸各异、材质不同、连接有别，有上水的不锈钢管、下水的铸铁管、中水用的镀锌衬塑管、空调水用的无缝管和镀锌管等，如何制作不同材质的弯头成为施工的重头戏。

为了解决不锈钢管、铸铁管、无缝管、镀锌管、镀锌衬塑管的弯头制作难题，黄鹤知带领团队经过多次试验，用镀锌衬塑角度弯头取代，这样不仅效果好，价格便宜，工期还能缩短20多天，降低成本4万多元。攻关的“磨刀”没误工期，反而节省了工期，提高了质量，为工程抢工赢得了时间，为完工奠定了基础。

当怀柔会展中心迎接APEC会议的各国领导人时，当游人徜徉在古色古香的会议中心建筑中流连忘返时，请您记住，是北京建工的建设者们昼夜兼程、加班加点，用汗水创造并装点了这栋雄伟的建筑。

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从人口密集的南亚次大陆到散落着1.8万个岛屿的印度尼西亚群岛，从财富集聚的长城脚下到风景绮丽的“天涯之国”，随着APEC会议的召开，勾画亚太全方位基建互联互通的新蓝图徐徐展开，各成员国正掀起一轮基础设施投资热潮，中国基建有望迎来前所未有的国际化商机。

互联互通蓝图获批 2025年前实现远景目标

“互联互通”成为近日在京召开的APEC会议上的最热词汇。

此次APEC会议清晰地绘制了亚太地区互联互通蓝图，既与“一带一路”战略构想衔接，也更具辐射力。

11月8日，国家主席习近平在“加强互联互通伙伴关系”东道主伙伴对话会上发表了题为《联通引领发展伙伴聚焦合作》的讲话，宣布中国将出资400亿美元成立丝路基金，为“一带一路”沿线国家基础设施建设、资源开发、产业合作等项目提供投融资支持并提出加强互联互通、深化“一带一路”合作的系列建议。

这些建议得到了与会经济体代表的一致欢迎与赞赏。

9日，习近平在APEC工商领导人峰会开幕式上再次表示，亚太互联互通和基础设施建设不仅是实现区域经济一体化的前提，更事关各方长远发展。“我们要共同致力于构建覆盖太平洋两岸的亚太互联互通格局，通过硬件的互联互通，拉近各经济体的距离，为连接亚太、通达世界铺设道路;通过软件的互联互通，加强政策、法律、规制的衔接和融合，携手打造便利、高效的亚太供应链;通过人员往来的互联互通，促进人民友好往来，让信任和友谊生根发芽。”

11日上午，习近平在出席2014年亚太经合组织(APEC)领导人非正式会议第一阶段会议时的讲话中九次提到“互联互通”。习近平在APEC领导人非正式会议记者会上正式宣布，此次会议批准了亚太经合组织《互联互通蓝图》，确立了在2025年前实现加强软件、硬件和人员交流互联互通的远景目标。我们承诺将加大投入，构建全方位、多层次的复合型亚太互联互通网络，为实现亚太发展繁荣夯实基础。

基础设施成突破口

互联互通对于亚太经济一体化至关重要，而基础设施建设是其基础和优先发展领域。本届APEC会议为亚太经济一体化赋予多重意义，基础设施是最基本的含义。

参加本届APEC会议的多个国家表达了他们在基建方面的热切希望，有些国家甚至点名要和中国合作，推进该国基建发展。

印度尼西亚总统佐科近日在APEC总裁峰会上说，他在任内将修建全国各地道路、建设机场、港口及工业园区等基础设施，欢迎各方到印尼投资。

他在发表《投资印尼——挑战与机遇》的演讲中，详解印尼蕴含的巨大商机，内容涉及港口、铁路、机场、高速公路、海运、发电站等方面。

佐科说，他将实施的基建计划，包括建设2000公里的道路，维修和升级苏门答腊、爪哇、加里曼丹、苏拉威西及巴布亚五大岛屿的道路;建设10个机场、10个港口、10个工业园区;兴建海上高速公路及配套设施等。

智利总统巴切莱特尤其希望中国投资其能源和基建行业。此次会议期间，智利精心安排了商机介绍会上，智方官员已经或详或略介绍两个领域的投资情况，以及智利的优势。

孟加拉国总统阿卜杜勒·哈米德说：“长期以来，我们计划把公路与铁路同周边国家连通起来，我们还计划在孟加拉国中部地区修建一个世界级的国际机场，以使我们成为亚太地区的主要航空枢纽之一。”

长期以来，基础设施始终是制约全世界众多经济体经济社会发展的瓶颈环节，新兴市场如此，许多发达国家同样面临基础设施老化和不足的问题。大多数迫切期望改善基础设施的经济体都面临资本缺口、技术和组织能力不足等问题的掣肘，互联互通蓝图将有助于引导资本、技术和组织能力流向需要它们的地方，为区域经济发展发挥最大功效。

商务部研究院研究员梅新育表示，互联互通蓝图若能有效执行，相信区域内一批发展中经济体将迎来史无前例的基建投资浪潮。

普华永道中国公共政策与监管事务主管合伙人吴卫军表示，对于基础设施的投资，预计未来3-5年投入达到560亿美元，中国成为最热门地区，将有37%的基建项目投资投向中国，美国以19%的占比位列第二。

按照蓝图构想，一个全方位、多层次的复合型亚太互联互通网络，有望为实现亚太发展繁荣夯实基础。

有业内人士预计，互联互通最可能取得突破的领域是港口、公路、铁路以及电信等基础设施方面。

联合国副秘书长兼亚洲及太平洋经济社会委员会执行秘书沙姆沙德·阿赫塔尔表示，由于中国具有地理和经济上的优势，应当成为区域互联互通的中心。阿赫塔尔称，最近几年，中国已积极开展了在基础设施方面的改善措施，也在帮助其他发展中经济体升级道路、铁路和海港，并积极支持政府间在亚洲高速公路网、泛亚铁路和陆港建设方面的协议。随着亚投行的建立，中国可在投资基础设施建设方面扮演重要角色，并真正将亚太区域连接在一起。

中国出资500万美元推进区域基建

根据亚洲开发银行测算，2020年以前，亚洲地区每年基础设施需求高达7300亿美元。面对庞大的资金需求，习近平提出要以创新思维办好亚洲基础设施投资银行、丝路基金等解决互联互通面临的融资瓶颈：

发起并同20多个国家合作建立亚洲基础设施投资银行(AIIB)，为“一带一路”沿线国家的基础设施建设提供资金支持，促进经济合作;设立丝路基金，利用资金实力直接支持“一带一路”建设，中国出资成立400亿美元的丝路基金，直接帮助沿线国家的基础设施的建设以及互联互通;此前成立的注册资本500亿美元的金砖国家发展银行和1000亿美金的应急储备机制(CRA)，都彰显出中国对于互联互通建设的真抓实干与大国责任。

今年APEC财长会，基础设施投资是讨论的重点。在此次会议上还通过了《2014年APEC财长联合声明》。

据中国财政部部长楼继伟介绍，财长们建议应进一步通过PPP等融资方式吸引长期融资和撬动民间资本，填补目前亚太地区面临的巨大的基础设施融资缺口。

就在会前，法定资本金1000亿美元的亚洲基础设施投资银行签署筹建备忘录，将为区域基础设施互联互通注入资金，也将辐射和影响全世界。值得一提的是，第一批21个意向创始成员国中有1/3来自APEC。

此外，中国将出资500万美元推进区域基础设施建设，资金将源源不断地输入亚太区域基础设施建设领域。

APEC会议向基建业展现的全方位、立体化、网络状的大联通和区域一体化的前景，当然不可能一蹴而就，其过程也不会一帆风顺，但目标已经聚焦，航道已经开辟。基建行业闻鸡起舞、顺势而为，可谓正当其时。

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